认真回一下，单纯就水箱、避震器损耗来说。
水箱老化锈蚀漏水跟这一万公里很难有直接关系。这个叫你们摊我是觉得不太合理。
然后避震器假设你们开的路超级无敌烂，的确全新的越野改装避震器一万公里是有机会玩
到坏。
我去年二月才换的全新 procomp MX-6
避震器，经历十个月的越野摧残下，
也是玩到后避震器本人断掉。
https://i.imgur.com/cuT8G3e.jpg
https://i.imgur.com/IcJDGAb.jpg
假设你们路况真的强度很强，一万公里后避震搞坏，确实是可能的。
我前避震器两支拆下来，也明显老化。用不到一年。
https://i.imgur.com/0JTzHDY.jpg
但说实在的，我还是觉得你们这个口头契约ㄧ开始就订的很瞎。
谁知道他车原本车况如何，那要是这次是坏引擎跟变速箱，两样修起来台币10万，也要你
们一起摊吗？
老车的车况本来就很不好说。约定平分维修费真的很奇怪。有点瞎加上有点天真，这种纠
纷也很麻烦。
说实话，你们不付钱他也很难用民事诉讼提告。
但是付钱补贴他一路一个人很燃烧生命当司机，加上算租车钱，其实就很合理。
真的没有人出游订什么分担维修保养这种诡异的契约的。
汽车的零件都有寿命。他老车一堆东西寿命都七七八八，而且路况又不好说。
要是变速箱油底壳被石头敲破，修个四万你们要修吗？
方向机也有寿命，刚好这ㄧ万公里回来方向机漏油，你们要分担吗？
引擎铁水管刚好漏水你们要一起吗？
来另片也刚好磨差不多了要一起吗？
玩回来顺便翻新中古车，你们要一起吗？
这种金额不明确，而且没概念到底要多少的契约真的不能这样瞎订。
还是实际一点，每公里多少钱算给人家，非亲非故，还是要用既定商用契约才不会一堆麻
烦。
一天400-500公里，连续玩1万公里，司机自己开全程，根本超累。
全程出车，出司机一人收1万说实在的根本惨亏。一公里不含油钱，我自己的车成本抓在4
-6块。
算起来他收的金额其实合理，只是名目是你们自己订的契约很瞎。