不开快跟趾也是很实用
浅踩刹车跟补油同时动作是会让你开车更顺畅地
你不用的话就要像说你的要降完速度再来花时间换档
大多的人骑档车时都可以右脚踩住同时退档补油门
为什么手排车就变成没意义了??
实际操作上就是鞋子左边边缘一小块踩一点刹车，
鞋子右边脚刀的部份踩一点油门
两边都要做到能踩一点才有办法控制力道
你新手如果觉得难可以先练习不要踩下其中一个踏板，
先练习碰得到就好
碰到刹车踩下油门 或 踩下煞车碰到油门不补油
Youtube找"跟趾"，也会列出一排教学
我是没点进去看
跟趾完全不难喇
我觉得比左脚刹车简单多惹
我20万了还是连一次左脚刹车都做不好
※ 引述《boddingtons (中船之光)》之铭言：
: 手排最难不是塞车，是跟趾
: 我买了手排车7年，开了将近10万公里还是不太懂为什么要跟趾，还有如何跟趾？
: 只知道跟趾是减少退档造成的减速顿挫感，但我就把速度踩煞车减速到不会太顿挫再同时
: 放离合跟补油门就好啦？
: 然后我的煞车跟油门太远了完全没办法做跟趾
: 本来看头文字D觉得很帅，发现本身车子根本无法跟趾也不知道这样做的意义在哪？就算
: 了
: 目前最想要的手排神车还是S2000，AP2黄。CP9A EVO 5也可以 赞赞