在去年底开箱野马Mustang GT之后，有期许自己每年都能上来发一篇开箱文。
但没想到去年底，2020都还没过，我就再买一台车了XD
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先谈到今天的主题，XC90 B5M版本。
一样我的文都是，图多、文字多，请耐心观看。
已经有一台G30、还有一台野马，照理来说家用跟玩乐都已经有相对应的车子了。
可是在几次的全家出门的情况下，要开两台车，真的不太方便。
立刻就萌生了买一台七人座的车，一开始的预算抓300左右。
300左右要找7人座，首推一定很多人推Alphard对吧？我也想过，但后来剔除考虑的就是
因为这台车太商务了，用来家用很奇怪，好像我出门都是司机一样。
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然后就把车型从MPV改成看LSUV，至于7人座的LSUV选择实在不多。
脑中闪过的就是
RX、Q7、CX-9、XC90、QX60，等等的车。
后来有一天突然想到，既然定位是七人座的家用车，安全绝对摆第一，第三排会常态性的
坐人，车尾的溃缩区绝对是最重要的东西。
好吧，就是它了。
在还没到展间看车之前，我原本想说，其实也没什么选择选择，甚至连他的配备，等级、
牌价都不是很清楚，因为把安全当成第一个考量，那就是XC90了吧！
不得不说，这台车款真的太旧了，大概近10年没大改款了。
不过到展间后，看到实车真的有被震撼到，就是一个大器、霸气，内装质感非常好，然后
看到音响是H&M的好像煞有其事。
最重要的是第三排的空间，坐一个成年人都是没有问题的，因为第二排是可以做前后滑轨
移动的，所以第三排的膝部空间基本上180以下的成年人不会有太大问题。
确认一下后行李箱在第三排立起来之后，还能放一点行李、婴儿推车。
然后就跟老婆说，就是它了。
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问了价格以后回家做功课，因为我看车过程不到3分钟，生意太好，也没有业代来接待，
我只是看一看摸一摸就离开了。
然后当天晚上找好业代，隔天签约。
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然后就跟业务说希望年底前可以交车，给力的业务有想办法桥到车子，然后就安排了一个
很有仪式感的交车囉！
https://i.imgur.com/O8FdOx2.jpg
https://i.imgur.com/2gexUXr.jpg
顺带一提，小弟这三年多买了Focus、G30、superb，就这台XC90的交车体验是最高级的，
整个过程的服务，沟通，都是非常顺畅，很推荐凯桃的美女业代姊姊，有需要的话再私我
。
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接着是这台车的体验囉！
250匹的动力，日常使用来说已经非常够用，全车满载也不觉得不够力。
驾驶舱的高级车质感营造的很好，个人觉得比BMW高上一截。
https://i.imgur.com/iAsMnPA.jpg
https://i.imgur.com/SGQAVOj.jpg
车室宁静度也有水准以上，搭配这个全车H&M的音响也算开车时候的一种小享受了。
全景天窗让坐在第三排的人不会有不舒服的压迫感，第三排的膝部空间因为第二排有滑轨
可以移动，所以膝部空间其实也可以很大，头部空间更不会是压力，毕竟不是掀背车。
https://i.imgur.com/TY3qdLb.jpg
第三排座椅直立时，后车厢放置简单的行李以及小型登机箱都没有太大的问题，以七人座
的车来说，已经比其他车种还要大了。
驾驶感受，这台车的悬吊偏舒适，整个底盘的扎实感，还是跟日系休旅车有着极大的差别
。
130以上的高速也因为2.2吨重的车身而显得很稳重，变换车道的时候却又不会觉得笨重，
这个操驾感受让原本排斥休旅车的我，慢慢爱上这台车的感觉了。
我想是心理感受吧！坐上这台车，我就觉得很安心、很安全的感觉。有个使命感要带全家
人安全的到达目的地，在今年初连假时全家6个人一同出游，回来后家母说，这种一家人
坐在车上的感觉，很棒！
这句话就值得了啦！
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接着说说缺点吧！
第一个最让我不满的是怠速熄火没办法记忆关闭！
对了这边补充一下，本车是小改款，从前的T变成B就是有新增一个48V电池。
也因为有这个电池的关系，在怠速熄火之后重新发动，几乎感受不到恼人的震动感，所以
喜欢这个功能的人可能会觉得很不错。
但我个人不爱，所以我习惯上车要关掉，但他没办法记忆，每次发动都要先按。
第二个缺点，第三排乘客要上下车，必须从第二排进出，门的开口就必须非常大，停车格
很多都不行，都要先让乘客下车，才自己停进停车格。
然后，因为车子高，所以第三排的人下来几乎要用跳的，所以这点有可能是比较麻烦的问
题。
再来就是音响部分有一个奇怪的异音，在某个声音频率的时候，会出现共振的声音，蛮不
舒服的。
再补一些图
https://i.imgur.com/hdCBQu8.jpg
超大车身
https://i.imgur.com/rSqPt9h.jpg
略显老气，个人觉得XC60.40尾灯比较美。但这个贴燻黑也不错就是了。
https://i.imgur.com/FRh53hD.jpg
车头竟然跟G30一样长
https://i.imgur.com/ro4T9YY.jpg
祈求行车平安
https://i.imgur.com/2mVf8Pi.jpg
燻黑雷神之锤
https://i.imgur.com/NIo3I2L.jpg
与趴地的马儿合照
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最后，总结起来这台车是目前现阶段，我觉得对我来说还算不错的车，但是还是有一些缺
点必须克服，如果克服不了....
就再换车了吧！
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另外，野马在去年开箱之后，又动了轮框跟气压避震。
轮框选择美国HRE轮框，这牌子应该可以说是轮框界的爱马仕了。旋压的价格就是其他品
牌的锻造，当然这个细节处理确实有他的质感在，实品的质感非常好。
气压悬吊经朋友推荐，选择美国Air lift的气压避震，3H控制系统，整体的路感不会太模
糊，气压悬吊的舒适只有开过的人知道。
配合原车的底盘强化，整台车过弯的操控感其实真的不会让你觉得像一般对美国车的印象
，变成一台可以直线，弯道也能稍微呸一下的车。
但这台车的油耗，真的不用想，我怎么开平均油耗都是4-4.5km/L，但不管怎么开，听到
这个声浪就是感觉很快乐。
不过，也因为改太快了...改到真的没东西可以改了...最近开始出现想卖车的念头了...
我才开4000KM呀！
接着看图片，感谢厉害的大大帮忙摄车，感恩。
https://i.imgur.com/5YIk4uI.jpg
https://i.imgur.com/U83AhgU.jpg
https://i.imgur.com/p8CEdkN.jpg
https://i.imgur.com/pgTbsuF.jpg
https://i.imgur.com/5hsTndd.jpg
再回头看到三个月前的这台车
https://i.imgur.com/9SmbR3B.jpg
变成自己喜欢的样子，真棒！
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谢谢你愿意花时间看到这边，那你应该是个爱车人，如果跟我一样爱车，就一起讨论车子
就好了。
上一篇开箱有酸民跑出来说我都买这些一两百万，相对便宜的车，那我实在也不知道我要
怎么回应。
总之，把重点放在车吧！