要解释AWD跟4WD太累了，我只能说，如果你根本不是越野爱好者，只是喜欢到处跑，出门
玩会喜欢跑去路况差的地方。
甚至会去一些根本称不上路的地方。
而主要使用依然是一般道路为主，不要怀疑，挑一台城市型四驱SUV即可，不必挑硬派四
驱(JIMNY这类)
如果你想保留市区道路的节能性，可以找能纯二驱行驶的，譬如Rav4，Vitara这类能自动
判断条件切换的适时四驱。
如果你想要随时都是四驱，速霸陆的SAWD，三菱的SAWC( 新款Outlander的SAWC有纯二驱
模式，sad)，这都是平价车款里很不错的四驱系统。
然而如果你只是想在雪季时上山玩雪，我只能说，随便一台四驱，只要是四驱，即使是旧
款CRV，或是旧款Rav4 那种被嫌到不行的垃圾四驱。
备好四轮雪炼，慢点开，以台湾的雪地条件，都能让你无障碍来去。
要记得一件事，四驱只是让你在踩油门时多两轮能输出动力。下坡煞车时你的条件跟二驱
车是没有差别的。所以台湾的雪地，四驱车唯一且最大的优势，是爬坡时不会爬不上来，
因此可以在准备充足的前提下安心下水晶宫而不用担心爬不回来。
记得前提是准备充足，这包含硬件装备跟驾驶人的知识。
总之，四轮上好雪炼，慢慢开，只要是四驱，正确使用，应付台湾的雪地都够用。
四驱最怕的是驾驶以为四驱就吃无敌星，雪炼不绑(一堆人问四驱是不是就不用雪炼)，然
后就乱冲。溺死的不是会游泳的，溺死的是自以为很会游泳不清楚自身能力的。