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原文内容： (注1:本文为2020年底新闻。注2:第6、7项是讲机车，所以省略)
2020 年即将结束，尽管武汉肺炎（新型冠状病毒病，COVID-19）肆虐全球，台湾车界似
乎却不受影响，无论是汽车或机车，销售都上看新高。《自由时报汽车频道》整理出
2020 年台湾车界 10 件重要大事，供读者参考。
1. 台湾新车销售创新高
台湾新车销售与国外车厂惨兮兮刚好成反比，今年更是来到近几年的新高，在货物税补助
最后一年、多款国产新车上市的情况下，让今年车市预料可突破 45 万辆，不仅将突破
2017 年的 44 万 4669 辆，是 15 年来的新高，仅次于 2005 年的 51 万 4626 辆，多
家车厂今年销售也都比去年成长许多。
2. 台湾新车冠军由 RAV4 抢下
过去 20 年，台湾新车冠军都是同一款车，那就是 Toyota Corolla Altis，不过在房车
式微，休旅车成主流的年代，即使 Altis 今年销售仍比去年出色，却还是不敌 RAV4 的
销售成绩，也让 RAV4 确定拿下 2020 年的台湾新车冠军。
3. 年销售 3 万辆不再只有 Altis
虽然 Altis 今年未能蝉联台湾新车销售冠军，不过 Altis 却与 RAV4 共同达成一个纪录
，那就是这两款车都突破年销售 3 万辆，相较于过往只有 Altis 一款达成，今年 RAV4
销售大爆发，首度超越 3 万辆门槛，让 Toyota 今年销售表现出色。
4.Corolla Cross 预约神车宝座
RAV4 今年好不容易抢下台湾新车销售冠军，但 2021 年可能要让座了！因为 Corolla
Cross 在今年 10 月一发表，Toyota 总代理就喊出一年要卖 4 万辆的超狂目标，从上市
3 个月就卖出破 1 万台的销售成绩，就知道这个目标不是空喊，有着适合台湾用路环境
的车格及动力设定，加上国产车的卖点及 Toyota 的金字招牌，想不大卖都很困难。
5. 油电车选择变多
以往想到油电车，多半都是 Toyota。但受到政府的整厂加权平均油耗标准(CAFE)要求下
，油电车甚至是电动车，成为车厂达成目标的唯一解药。因此像是 Hyundai 便以 Kona
Hybrid、Ioniq Hybrid 抢进市场，Lexus 也改推出 IS 油电车，另外还有 UX 250h、LM
300h 等，Toyota 的 Prius PHV 更是大幅调降售价，以取得更多积分。
Suzuki 则是推出 12V 轻油电的 Ignis 以及 48V 的 Swift 进入市场，明年还会有更多
已经准备导入台湾的油电车。
8.Tesla 站上豪华车第 5 大品牌
去年 Tesla 在 Model 3 于 8 月上市后，其实销售成绩就突飞猛进，今年依然如此，而
且 Model 3 有着完整的整年销售，在今年多个月都缴出大爆发的销售量，让 Tesla 今年
成为豪华车第五大品牌，仅次于双 B、Lexus、Volvo。
9. 电动车选择不只 Tesla 可选
想买电动车，去年主要都是看 Tesla 一家发挥，另外就是 Nissan 的 Leaf。不过 VAG
大众集团旗下的 Porsche 与 Audi，终于推出各自的电动车，Porsche Taycan 与 Audi
e-Tron，另外奔驰也推出 EQC 电动休旅，锁定高级电动车市场。
10. 鸿海携裕隆设立合资公司
裕隆集团与鸿海携手，在 2 月时设立合资公司鸿华，推动汽车整车研发设计、开放平台
共用化及生态，并宣誓成为汽车界的 Android，其电动车开发者平台将在明年 1 月公布
，透过模组化，可以弹性推出 MPV、SUV、Sedan 房车等车型，预计 2 年后会推出纯电动
车进入市场。
心得/说明：
去年台湾车市算很猛，有2款神车同时年销破3万，而且去年底又有超强战将CC加入战局，
还有漏水事件、房车式微、跨界当红...种种因素影响之下，今年车市战况更扑朔迷离。
另外，汰旧换新补助政策可望再延长5年(吧?)，所以接下来5年预计新车应该都还会维持
不错的销售量。