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2020年的最后还能有什么新鲜事、或者振奋人心的新车亮相？如果有，咱们希望是一台大
马力、操控绝佳并且外型亮眼的跑车，而那个如果也的确成真了—2019年年底Jaguar发表
了F-Type自2012年巴黎车展亮相以来幅度最大的一次Facelift，尽管在今年年中就已出现
在能源局测试资料当中，但毕竟是2020、总是有许多不可名状的鸟事耽搁，好险在这封关
期赶上了，小改款F-Type宣告正式在台上市。
说是发表后幅度最大的一次更新，其实Jagua F-Type在这次的小改款中主要架构并没有改
变，针对的大多是外观、动力输出曲线以及车辆调校，但光是外型上的变化便已让人看的
垂涎三尺；主视觉样貌的变更主要来自于大灯灯组的扁平化，相比过去小改款前的大泪眼
，全新的灯组设计虽然少了点属于Jaguar的传统风格，但却更贴近于当代顶级跑车风范，
并且随之加宽的矩阵框架水箱护罩连同内蜂巢饰网的样式、两侧进气帘与前保杆的空气力
学设计都同步升级，而搭配着周边框架而略改风格的前开式引擎盖，整体样貌虽不是那样
的古典、却令人相当期待未来Jaguar车型是否会采用同样的设计语汇开发全新车款。
修长车头引擎盖下方容纳著形塑Jaguar操控源头的至重关键，本次导入双动力单元P300与
P450，前者采用Jaguar Land Rover所共用的Ingenium模组化引擎，2.0升直列四缸涡轮增
压可输出最大马力221kW（300ps）/5,500rpm、最大扭力40.79kgm/1,500-4,500rpm的输出
，0-100km/h加速仅需5.7秒，后者则采用当代已相当罕见的5.0升V8机械增压引擎，大排
量的设定搭配动力输出更加线性的机械增压，最大马力331kW（450ps）/6,000rpm、最大
扭力59.14kgm/2,500-5,000rpm的表现使其0-100km/h加速更仅需4.6秒；两者皆采用8速
QuickShift手自排变速且仅有后轮驱动版本（P450海外则有提供AWD），搭配Monocoque铝
合金一体式底盘与全新的运动化悬吊设定，可创造出既快且富有绝佳操控乐趣的驾驭感受
，但要咱们说如果未来能导入P575的F-Type R就更完美了。
修长的车身致敬了当年被誉为最美跑车的经典E-Type，50:50车身设计、全新20吋轮圈配
置（P300则为19吋），略长的车头以及打开车门（或者摇下车窗）就能摸到后轮的双座
Coupé设定，一道优雅线条自车顶划向车尾而至小巧尾翼戛然而止，纵使在尾翼的面积或
者造型本身与整车略有不搭配，却依旧不影响F-Type侧身的美；然而要说到美，端看细节
的展现也并不仅止于大方向的“空气力学”，F-Type车身每一道线条、每一个起伏雕琢亦
都是为了追求在速度的“力”与视觉的“美”上达到平衡，就连在前轮后方的导风口设计
，重新诠释后的刻蚀线条也在那经典跃豹身影中栩栩如生，耐看、且丝丝不凡。
架构不变仍是个限制，但为了追求最大限度的造型改变，设计师将原有的圆灯取消、改以
全新的梯状线条扁平尾灯组呈现，且细看内部纹理、更有着丰富的光斑点缀强化视觉效果
，而在后保杆的造型上，被赋予全新设计的扰流分流造型搭配P300的置中造型尾管、P450
的双边四出排气管设计，前者具有现代化简约风格，后者则呈现了经典大排量运动车款应
有的样貌，孰高孰低则自有拥护。
双座设定的车室空间基本仍维持了过往小改款前的架构铺陈，机械感相当丰富的中央操控
区块出自于Jaguar丰富的赛道经验以及面对极速驾驶需求时对座舱空间的需求，当然在这
个讲求电子操控的年代，兼顾操作手感以及视觉的实体按钮配置仍是难能可贵且令人感到
赏心悦目，包含SportShift Gear Select跑车化排档杆、驾驶选项切换与双区恒温空调等
功能切换，辅以碳纤维面板的风格呈现仍是充满竞技风格的；另一方面，虽然在中控面板
的10吋InControl Touch Pro触控影音系统并未更新至JLR集团最新的Pivi Pro系统，但为
了赋予F-Type更好的座舱视觉回馈，驾驶主仪表改为12.3吋高解析全数位化仪表，并可整
合原厂的全中文化导航系统、Apple CarPlay与Android Auto智慧型手机连接系统等设置
，加上主动安全配备的升级，以及因应车室空间氛围调整而重新设计的顶级皮革座椅样式
，小改款后的F-Type可以说是完美诠释兼容日常生活、长程旅途以及赛道操驾的全能优雅
GT猎跑。
所以小改款后的Jaguar F-Type依旧是粗中有细？不，自始至终这当代英伦猎跑就没有粗
过，只有那细致中呈现更加精美的绅装猎豹经典风范，但就如咱们所说，在这大排量多缸
引擎逐渐式微的年代，可以看到P450成功导入且在能源局测试中取得1级油耗成绩已属难
能可贵，更加顶规的P575 F-Type R未来是否能在台湾见面？那已是过于奢侈的幻想，而
又或许在这一切紧缩的年代，最终小排量的P300才是主流，不论是何者，至少在外型上
Jaguar给了大家属于老牌英国车厂对车辆设计的最终解答。
2021 Jaguar F-Type Coupe 建议售价如下：
P300 R-Dynamic，NTD 3,660,000起。
P450 R-Dynamic，NTD 4,860,000起。
心得/说明：这次小改款的动力真的香，外型也是帅到没朋友，重点是这个价格未免也太
佛心了吧!
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