北美都有 carfax之类的车辆报告 花点钱可以查到车籍资料
包含定检时跟更改所有人时的里程纪录、出厂年份、引擎规格、生产地等
还有最重要的出险纪录
定检时的里程纪录不只是代理商保养厂会登录，有些民间二手车商跟私人保养厂也
会更新资料，手边有这份报告多少可以作为参考
外汇车一般在进口时，一旦拿到了这份报告，把报告跟实际车况做个对比
我想八九不离十里程数不会差太远
你说有没有可能还是碰到调表跟大撞，当然不敢说百分百没有
但机率很低，主要是北美车不贵折旧又多 没必要在那调表只为了多卖一点点价格
※ 引述《BumblerMa (Z>B)》之铭言：
: 看YouTube看到一个二手车商拍的影片
: 我不知道故事是真的还是车商安排的
: 就是有一个人把他从其他间车行买的外汇CLA250
: 牵去给他检查车况
: 结果一开引擎盖
: 车商：这台跑多少
: 车主：4万多
: 车商：蛤～4万多？你买的时候有开引擎盖检查吗？
: 车主：没有，不会看！第一次买车
: 车商： 你是看到奔驰的logo就高潮喔？第一次就买奔驰喔
: 后来换到车内发动后
: 车商：阿怎么没油？（全贷了没钱加油？）
: 还真的4万多，不过我看你这方向盘和内装的使用痕迹，14万多比较合理
: 影片中车主的脸被打码
: 不过车商说车主脸很臭
: 所以大概是用很高的价钱买到一台调表车
: 总代理的车可以从监理服务或是保养纪录判断
: 那外汇车要怎么判断里程数是不是真的阿？
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