键盘分析
在讨论超速跟肇责的相关性时，会把驾驶人的反应时间考虑进去。这是一般行车事故鉴定
常会使用的方法。
譬如此案，从影片截图来看
https://i.imgur.com/iUqJsXx.jpg
从行车纪录器的角度，发现机车开始内切时，两车相距从地上的白线来看，大约在20-30
米之间，白虚线四米，间隔六米，一个完整的白线+间隔是10米。
该处速限60kph=16.6m/s, 人类驾驶的反应时间在鉴定里会用1.6秒（一般数据是0.4-1.5
），换句话说，即使马自达驾驶开在速限内，光是反应时间，车子就会往前走26米。再加
上煞停距离。这个事故基本可以推论发生事故跟超速没有因果关系。
白话一点的说，这个事故不能说：不要超速就没事了。
因为即使不超速，也无法避免这起事故，唯一能避免这起事故的，是机车不要大外割转弯。
有一些逻辑谬论会说，如果马自达开在速限内，那机车左转时，两车的车距就会长到足够
闪避或煞停。这种逻辑就别讲出来了，因为照这个逻辑的话，马自达如果再开快一点，那
就可以在机车左转前通过路口了。
也许可以考虑的是，如果马自达不超速，那伤亡会不会减轻一些？但这种假设没有办法验
证，所以在实务的交通事故里，几乎不会被拿出来讨论，除非超速方是很严重的超速（严
重到公共危险罪这种）
总之，我的看法是马自达无责，超速与事故无因果关系，未注意车前状况不成立（猝不及
防）。
以上键盘。
※ 引述《cjol (勤朴)》之铭言：
: ※ [本文转录自 cjol 信箱]
: 作者: wenge321 (wen) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 【情侣双亡】马自达男坦承赶时间时速80
: 时间: Mon Dec 21 19:54:46 2020
: 【情侣双亡】马自达男坦承赶时间时速80公里 “看到机车已来不及煞车”
: https://tinyurl.com/y7p5bqht
: 苹果新闻
: 虎尾科大篮球校队陈姓男子昨与蔡姓女友回高雄帮阿嬷庆生，没想到却发生死亡车祸，陈
: 男昨晚骑车载女友在高雄市前镇区凯旋四路、瑞田街口时，与一台马自达轿车发生擦撞，
: 两人送医不治。高雄地检署今相验并勘验肇事汽车的行车记录器，林姓驾驶自承当时赶时
: 间，车速约80公里，看到机车突然要左转，已来不及煞车，讯后被依过失致死罪交保10万
: 元。
: 今天上午检方在国军高雄总医院相验后，也对肇事的林男进行讯问并谕知交保，林男（33
: 岁）下午在交通警察大队前镇分队戒护下移送高雄地检署，记者问他是否超速、机车骑士
: 是否未两段式左转等问题时不发一语。
: 据了解，林男向检警表示，他只是一般上班族，昨晚开车行经速限60公里的凯旋路段，因
: 为赶时间，所以车速很快，时速约有80公里，当晚6时32分左右，骑在他右边慢车道的陈
: 姓男子（23岁）到瑞田街口时，想要直接左转，在快慢车道交界处有停下来，看一下后方
: 来车，但他看到陈男时，已经闪避不及，直接撞上。
: 当时陈男与蔡姓女友（21岁）分别被送往我国军高雄总医院和阮综合医院，但陆续宣告不
: 治。而现场马自达轿车右车头严重凹陷，机车倒地，车辆零件散落一地，可见撞击力道之
: 大。
: 律师林宗颖表示，一般而言车祸肇事责任都会依市府交通局车辆行车事故鉴定委员会的鉴
: 定报告认定，此案陈姓男子行经路口未按规定两段式左转、林男超速无法及时注意车前状
: 况而煞车，两方应都会被认定有肇事责任，但比例为何仍应依鉴定报告认定。（郭芷余／
: 高雄报导）
: 心得：赶着去开会也不用这个样子
: 何况也不一定有开会的资格
: 时速太快，但对方也没有两段式左转...