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https://auto.ltn.com.tw/news/16737/3
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日本原厂首波发表新年式 CX-30，于今年底新 Mazda 3 相同，终于强化补齐CTS 车道维
持功能，达到更完整的半自动驾驶辅助状态。以目前日本年底上市的新年式 CX-30、
Mazda 3 时程来看，台湾预估约在明年有望跟上！
首先在重点 CTS 车道维持功能，终于不再是时速 55km/h 以下作动，提高至全速域状态
，再配合此次优化的 MRCC 定速自动跟车，新年式的 Mazda 3、CX-30 能达到更完整的半
自动驾驶辅助科技
除了在科技系统进行强化后，日本 CX-30 针对 Skyactiv-X 引擎更新，透过软件升级、
进气量、废气循环系统来优化，让 SPCCI 火星塞点火效率来得优化，进而提高整体动能
表现，不过相当可惜的是，国外深受好评的 Skyactiv-X 引擎，目前台湾市场尚无缘享有
。
透过更新后，2.0 升的 Skyactiv-X 引擎从原本 180hp/22.8kgm 输出，提升至
190hp/24.4kgm，再加上原本的 24V 微油电系统，Skyactiv-X 其强调兼具动能与节能的
引擎。
心得/说明：(30字以上)
新马三和CX-30在台湾卖不好的原因就是贵+没LV2 ADAS
接下来新马三和CX-30会有LV2 ADAS,但是车价也会更贵吧
然后Skyactiv-X引擎,台马还是死都不进,怕台马的维修能力跟不上,会有更多课程吗?