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国内 Mazda 今日(12/15)发表 2022 年式 MX-5 与 MX-5 RF 车系，新年式最主要针对软篷 MX-5 新增售价 138 万元之 Red Top 车型，其增列酒红色顶篷，并拥有酒韵红内装与 Nappa 酒韵红真皮座椅，而 MX-5 RF 则可加价 2 万选配酒韵红内装与座椅，新年式双车系也新增星灿蓝车色。2022 年式即日起正式展开接单，预计自 2021 年 6 月起开始陆续交车。
新增 138 万 Red Top 车型，增列酒红顶篷与 Nappa 内装
国内 Mazda 先前是在 2019 年 12 月发表 2021 年式 MX-5 与 MX-5 RF 车系，并在 2020 年 7 月推出售价 139 万元 MX-5、与 156 万元 MX-5 RF 之百周年纪念特式车，其最主要导入专属 100 周年车身铭板、100 周年纪念徽饰轮圈盖、100 周年纪念徽饰头枕，并搭配酒韵红内装与 Nappa 座椅、酒红色软篷(软顶车型)。
而在 2020 年 12 月国内 Mazda 则进一步带来 2022 年式 MX-5 与 MX-5 RF，其中既有之 134 万 MX-5、151 万 MX-5 RF 规格售价大致不变，仅 134 万 MX-5 取消了可加价 2 万元选配酒韵红内装与 Nappa 酒韵红真皮座椅的选项，但改增列售价 138 万元的 MX-5 Red Top 车型，价差为 4 万元。
MX-5 Red Top 车型最主要在外观导入全新酒红色软顶敞篷，并搭配酒韵红内装与 Nappa 酒韵红真皮座椅。151 万 MX-5 RF 虽然未标配酒韵红内装与 Nappa 酒韵红真皮座椅，但也可另行加价 2 万元选配。而 2021 年式双车系也皆新增星灿蓝车色选项。
动力与安全防护维持既往
动力方面，MX-5/MX-5 RF 维持与先前相同的设定，其搭载的 Skyactiv-G 2.0 升直列 4 缸自然进气引擎，曲轴、连杆、活塞及多数引擎重要组件皆为轻量化部件，可在 7,000 转时输出最大马力 184 匹、最大扭力 20.9 公斤米则是于 4,000 转输出，转速红线区延伸至 7,500 转，结合消音器调校，让整体的排气声浪更为高亢，变速箱则一软顶与硬顶车型，各为 6 速手排、以及 6 速 Skyactiv-Drive 手自排。
安全防护方面，新年式 MX-5 依旧将部分 i-Activsense 主动安全科技列为标配，包含 ALH 智慧型头灯、BSM 盲点侦测附 RCTA 后车警示、LDWS 车道偏移警示、倒车辅助显影系统、HLA 上坡起步辅助等。不过日规搭载之夜间行人侦测 SCBS 前行煞车辅助，以及 SCBS-R 倒车煞车辅助、误加速抑制系统等，则皆未配置于国内车型上。
心得/说明：(30字以上)
硬顶手排依旧无希望
软顶配备较佳
但是没车库的情况下谁敢把软顶的车停室外?
硬顶要加钱还没有LSD
想要硬顶买不太下手R