原文连结：https://www.ddcar.com.tw/article/16670
原文内容：又有一部 Model S 惹上起火麻烦，诡异的是，这起事故其实是发生在上个月
，事情重获关注的原因可能是特斯拉没有好好给一个交代，而车主对此感到相当不满。
https://i.imgur.com/XgalraF.jpg
来自美国德州 Frisco 的特斯拉车主 @_Subia_ 在 11/24 发文表示，她的丈夫在开着心
爱的Model S 出门时，才转过弯就听到车内一声巨响，他很快把车停靠到路边并下车，
怎料 Model S 随即起火并在路边烧毁。
当时 @_subia_只说难以置信会遇上这种事情，但幸运的是无人伤亡，也感谢警消单位的
迅速处置。
过了几个星期，@_subia_再次发文，但这次她开始砲轰特斯拉了：
“特斯拉至今都没有针对起火事故进行调查，现在我很担心那些也在开特斯拉的家人和
朋友，我们只想要答案。”
“我们认为这是特斯拉电池爆炸引发起火，那天我丈夫差一点就载着小孩一起出门，我
们忍不住去想，如果当天小孩就困在后座怎么办？如果我也坐在前座呢？请帮帮我们！
”
https://i.imgur.com/hRRZImz.jpg
这次起火的主角是 2015 年 Model S，正好符合 2019 年美国二千名车主对特斯拉集体
诉讼的车型。去年 8 月，美国有二千名 Model X 与 Model S 车主控告特斯拉在明知电
池有缺陷的情况下，执意以软件更新去降低车辆电量与充电速度来掩盖问题，而不是召
回更换电池。
在过去几个月，电动车界算是相当不平静，通用和现代才都因电池起火隐忧而宣布召回
旗下热销的电动车，涉及车辆都是跨国级别的数万台之多，而车厂普遍的处理方式都是
软件更新去限缩电量，甚至坦承这是在找到更好的解决办法前的应急措施。
https://i.imgur.com/xHCquwX.jpg
目前整起事件都只有来自车主的单方面说词，网上也还查不到更多相关讯息，所以还很
难断定事情真相；但相较于起火本身，特斯拉的处理方式可能真存有不少问题。
起火一直是大众对电动车最常有的质疑，当发生这种让人敏感的事故，澄清也好、粉饰
也好，理当电动车厂都该尽力去消弥这个疑虑，但显然特斯拉在这起事故中并没有这样
做，也让人好奇这起事件中特斯拉与车主的交涉究竟是糟糕到什么地步，才会让她再三
发文表达自己的愤怒。
https://i.imgur.com/I9MMrPH.jpg
根据美国消防协会 (NFPA) 统计，自 2012 至 2019 年间全美车辆起火事件中，特斯拉
平均行驶 2.8 亿多公里才会发生一次起火事故，燃油车则是每3 千万公里一次，数据
显示燃油车起火事故的比例是特斯拉的 9 倍。
马斯克也常强调，外界会刻意放大特斯拉起火意外，他们会持续优化电池配方、电池包
结构与车辆被动性安全防护措施，不断降低特斯拉电动车在发生事故后的起火机率。
上述都是有数据支撑的事实，但车辆起火非同小可，希望后续可以看到来自车主与特斯
拉更多的进度反馈。
心得/说明：我相信特斯拉起火都会被放大，不过这次处理的真的夸张，这种事情一直传
出来，社区要装充电桩难度就更高，就算大家再想买电动车也会阻力重重，特斯拉公关
部门或是客户关系处理太糟糕了…(30字以上)
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