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再次见到Volkswagen Arteon已经是大半年过去了，继今年3月Volkswagen Taiwan媒体茶
叙宣布导入之后，历经一整个波澜动荡的2020年、海外发表Shooting Brake车型与台湾宣
布双车型正式开放预售，今日的媒体预赏会咱们总算正式见到未来将属于台规版本的超美
型轿跑，而从各方面都相当有趣的车款定位以及相比过去截然不同的风格外观，原厂表示
Arteon的预售成绩已是超出原先预期，究竟这Art...eon又特别在哪里、足以吸引那么多
车迷在看不到实车的情况下果决下单呢？
承继著原有Passat CC的定位，Arteon采用相当俐落且豪放大胆的风格设计，与先前咱们
在活动中见到的略有不同，今年6月海外公布了全新Facelift样貌，不变的横栅式水箱护
罩风格设计却采用更简约的方式呈现，而所谓简约也就是从原有的七栅改为六，加粗了镀
铬饰条的同时也加深与左右灯组的协同呼应；下方前保杆做出了些微造型上的变更，左右
进气帘处采取更加简约的箭头状饰板设计，令Arteon整体造型维持的同时也做出了更深刻
且强烈的风格提升。
原有4-Door Coupé风格的Fastback车型诉说著Arteon的优雅与美型，快背倾斜且俐落的
车尾线条搭配着微幅扬起的尾端线条带给整体俐落收官，车身侧边除了下半部有着修饰重
心的镀铬饰条自前轮轮拱后方向车尾拉伸直至后方相连外，上半部以前方蚌式引擎盖的曲
线为起点，连接着两具车门板后与尾灯会合的天际腰线则进一步赋予Arteon视觉光影的变
化，加上全车系自18吋起的轮圈设定，全车样貌维持着不愠不火的绅士风格、却隐约透露
著剽悍的跑旅性格；而全新加入的Shooting Brake车型则基于原有Arteon的曲线，承袭
VAG集团对于Wagon车型线条的熟练应用，包括尾部隆起的比例、车顶尾翼的造型描绘或者
尾部线条的扬升，搭配着Facelift后更加科技化的尾灯样貌，也不难理解在原厂释出的订
单比例中为何Shooting Brake猎跑车型会占据大宗。
包含了330TSI与380TSI双动力单元主要都是基于第三代EA888引擎，前者采用了大家相当
不陌生的B-cycle设定，最大马力140kW（190ps）/4,180-6,000rpm、最大扭力
32.63kgm/1,500-4,100rpm的动力输出不仅着重于高扭力的展现，搭配代号DQ381湿式7速
DSG双离合自手排变速箱更能实现顺畅且充沛的动能输出而同时兼具油耗表现；380TSI
R-Line Performance则注重性能的展现，采用Gen3架构而更调校注重整体动力输出展现，
最大马力200kW（272ps）/5,100-6,500rpm、最大扭力35.69kgm/2,000-5,400rpm同样搭配
著DQ381湿式7速DSG，且为了有更好的操控性与动态掌握，不仅采取4Motion智慧型四轮驱
动系统，基于MQB底盘前麦花臣后多连杆的悬吊配置上更加入了Dynamic Chassis
Control, DCC主动式底盘调节系统，不仅令380TSI R-Line Performance车型有了更好的
悬吊支撑性，对日常驾驶情境下也兼具更多的舒适性、同时确保更多样化的操控可能。
整体格局同样是令人熟悉的Volkswagen风味，包含10.25吋Active Info Display全逻辑数
位仪表、9.2吋Discover Pro中控与相当不陌生的DSG排档操控接口，但不同的是在
Facelift后中控主机升级为全新的MIB3系统，连带更新的双曲恒温空调控制面板也随之进
化，加上讲求风格一体的空调出风口设计与中控饰板线条堆砌，全新世代Volkswagen三幅
式多功能方向盘的配置与各处面板的细节呈现，Arteon在车室空间的感受可说既具科技样
貌、却又保持着与外观相符的优雅风格；值得一提的是，为了提升品牌间的连携与产品价
值的深化，在330TSI Elegance Premium版本以上不仅采用了Nappa真皮座椅（R-Line版本
则为进阶Nappa Carbon碳纤维饰纹），更提供了顶级音响系统Harman/Kardon的选配、且
于顶规车型为标准配置，可别说音响只是个车上用不到的铭牌之一，全车12支16声道合计
700W输出环绕音场所提供的悠扬乐声，不论是长途旅程或者上下班通勤的塞车车阵中，带
给驾驶的可不只是心情放松、更是来自经典音符震荡所创造的感动，开着美型猎跑又怎能
放弃每一次驾驶所能创造的全面性享受呢？
最后咱们要来聊聊Arteon有趣的点，首先是定价策略，摊开预售价Arteon Fastback入门
自149.8万开始、Shooting Brake则往上至175.8万起跳，各自顶规分别为201.8万与209.8
万，过去在百万级距内Volkswagen车款虽然有众多选择、却未曾挑战两百万大关，本次藉
由Arteon在外型与车款上的特殊性所做出的尝试，实际上订单有4成以上是集中于顶规车
型，这也意味着对台湾消费市场而言，Volkswagen品牌的信赖度确实有实质提升并且带来
的价值的升级；另一方面Arteon的策略除了基于原有Fastback车型外，同级距难以寻觅对
手的Shooting Brake更是堪称Volkswagen Taiwan的珍藏杀招，两车型若是要对比，市场
上少至2、30万，多则百来万才能获得同等性能的车款体验，加上IQ.Drive主动安全系统
的配置，看来Arteon带来的影响、还是令咱们相当值得期待正式售价发表的！
2021 Volkswagen Arteon预售价如下：
Fastback 330TSI Elegance，NTD 1,498,000
Fastback 330TSI Elegance Premium，NTD 1,678,000
Fastback 330TSI R-Line，NTD 1,778,000
Fastback 380TSI R-Line Performance，NTD 2,018,000
Shooting Brake 330TSI Elegance Premium，NTD 1,758,000
Shooting Brake 330TSI R-Line，NTD 1,858,000
Shooting Brake 380TSI R-Line Performance，NTD 2,098,000
心得/说明：年初等到年尾终于来了，只是那个排档是否走的是一个复古风? 而且这个价
钱Level 2竟然不是全车系标配，好像有点说不太过去啊...
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