原文连结：https://e-info.org.tw/node/228285 (图片见连结)
原文内容：环境资讯中心 太阳能板只要0元？ 日本电动车销售出奇招 11月27日
日常消费总有许多吸引人的优惠，例如0元住宿、0元手机、0元电脑、0元咖啡等等。而现
在，在日本居然还出现了0元太阳能板！不过，如同0元手机一般，0元太阳能板并不是真
正0元，还得搭配其他的消费。
日产汽车在今年7月，由旗下的茨城日产与日产PRINCE茨城贩卖，和零售电力公司SMART
TECH合作推出销售方案：购买日产电动车“LEAF”的消费者，家里没有太阳能板的，可以
免费装设太阳能板。家里有太阳能板的，可以在政府补贴期限过了之后，享受优惠的卖电
价格（家户太阳能卖给电力公司）。
*日产电动车“LEAF”NISMO。图片来源：日产新闻稿
据SMART TECH，免费装设太阳能板的对象，是未装设太阳能板而且房屋为独栋形式的客户
。装设完毕后，在白天电费较高的时段，可以用24元日币／kWh价格购买太阳能板所生产
的电力。如此13年之后，太阳能板会完全归属于使用者。
可以收购太阳能电力的对象，是家里已经装设太阳能板，而且政府固定收购制度之期间已
经结束（所谓的卒FIT）的客户。提供为期两年、以25元日币／kWh的价格，收购客户府上
太阳能板所能对外贩卖的电力。
想当然尔，对于这套购买方案有兴趣的消费者，生活会增加太阳能板或电动车，两者对于
平时用电及防灾等面向都有助益。
由于电动车本身配备蓄电池，平时可以调节用电供需。在白天蓄积来自太阳能板的电，供
其他时间使用。或者在夜间蓄积离峰时间价格较便宜的、来自电网的电，供白天时使用。
即便没有太阳能板，对家庭用电收支也有助益。
特别是政府固定收购制度在2019年陆续终止后（所谓的卒FIT），卖电利益大减，从2009
年卖电价格48元日币／kWh，降到2019年的10元日币／kWh。由于一般家用电价约在25元日
币／kWh左右，同样一度生产出来的电，卖掉不如自用。
但如果没有蓄电池，当太阳能板发电超过所需，只能白白送给电网。而电动车可以是原本
就需要的交通工具，顺便当成蓄电池买进，对于过了政府收购期间的太阳能家户，帮助非
常大。
在防灾方面，包括SMART TECH在内，现在日本许多零售电力公司都会提及，太阳能板作为
紧急电源的功能。2019年10月，日本太阳能发电协会JPEA针对经历法西台风的家用太阳能
用户做民调，发现有79.8%的用户启用独立运转功能（脱离电网而独自发电供电）。让家
里电器照常运转，甚至供邻居充电等等。
*SMART TECH的智能房屋业务介绍。图片来源：官方介绍文宣
太阳能板若再加上蓄电池，紧急供电的能力自然更强。单以“LEAF”的蓄电能力而言，就
可以提供一般家庭约四天的用电。
“LEAF”官网还提供一张不同能源在灾害后复原速度的比较图。基本上电力能够逐步回复
，而瓦斯就慢得多。灾后三天，电力可以回复到75%。相对的，瓦斯要一周后才回升到50%
。以LEAF能够提供电力的时日，对照电网恢复需要的时日，差不多能够接上。
日本家用太阳能板，在政府保证收购制度陆续终止之后，市面上仍然能够出现拓展太阳能
板的销售方案，可见其经济价值，并不随政府补贴终止而终止，而是一个可持续的市场与
商机。更重要的是，在太阳能板与电动车的相辅相成下，日本社会又进一步接近零碳排的
愿景。
心得/说明：电动车在日本好像是创能节能设备的标配了，跟太阳能板相辅相成，可以当
成蓄电池储存太阳光电，也可以当做紧急时的用电。在台湾好像还没有这样的倾向。
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊