我最近三年买了两台skoda
分别是citigo 和Octavia combi
三年前女儿快出生
原本都开爸爸的bmw e46想买自己的车
就买最便宜的车
开起来一般般 单离合器也很不适应
不过便宜 前四万五千公里保养免费
我觉得他们有一群公关在网络上 让网络上有一定的声量
第二台就Octavia combi 1.4
去年第二个小孩出生
车子装不下。所以就买Octavia combi
当初业代也很阿莎力 算一百万
开了一年多这台车给我的感觉
轮胎噪音很大声。地盘碎震很多
隔音一般
动力油耗空间没什么好挑剔的
也有acc 车道偏移。keyless
上个月三宝出生
后座可以放三个汽座
可以说cp值满高的
100万左右 真的没有其他的车子可以选了
所以成功也不是没有原因
标志308 sw可能要120万 而且主动安全配备都没有
Golf variant 比这台贵15万 质感好很多 但空间小很多
Cp值真的还不错
引述《cutsadh (呦呦呦)》之铭言：
: 10年前，来自捷克的SKODA根本在台湾路上看不太到。查了历史，2005年底台宇汽车曾
经
: 引进，结果2007年就收摊了(销量非常悽惨，好像2年不到700台)，2009换太古利奔接手
、
: 2015换SKODA TAIWAN，但始终就是边缘人品牌。
: 可是这几年，开SKODA车的忽然多了起来，2017年就破5千台，今年10月的月销量是828
辆
: ，破成立5年以来的月销纪录。
: 依照经验，这样子的汽车品牌如果在台湾应该就会直接GG，永远不会想再进来，但没想
到
: 短短几年，竟然咸鱼大翻身，异军突起，成了算热门的品牌(雪铁龙、标志、双龙哭哭)
。
: 它们到底怎么做到的?
: 另外，有人是因为捷克议长来台湾立法院说我是台湾人，才注意到这个牌子的车吗?