嗯？
怎么大家都没讲到核心问题？
从维基百科就可以查到了啊
SKODA 2005进入台湾，当时是由王永庆女婿李宗昌的台朔汽车代理
但是李根本没什么才能只会乱搞
最后还搞到被离婚、被切割、锒铛入狱......
那时的SKODA以知名度来说根本就是隐形品牌
后来台塑集团不堪亏损太古利奔接手，大概也没什么认真经营，
太古就眼高过顶只想拼豪车市场，
偏偏台湾人消费能力二十年来都是停滞不前...
是直到2015大众收回自己代理自己搞，SKODA才开始摆脱孤儿命运有被大哥罩的感觉
零件通路共用，维修服务互通
有广告有通路，价格又比大众更便宜
完全打中台湾人喜欢便宜大碗的需求
结果不证自明
以下是主观碎碎念：
悲剧的是
说穿了大众本来是奥迪的平价版
但是当SKODA崛起，更平价的版本挤压大众自己的定位
大众只好往上打
结果变成奥迪悲剧...
奥迪下有大众上有保时捷，引以为傲的四驱早就变大路货
没什么特色很容易就变隐形了