原文连结：https://bit.ly/36XuafL
原文内容：
日本车夺德国奖！Honda E 获选 GCOTY 年度最佳新能源车
GCOTY (GERMAN CAR OF THE YEAR) 其实是一个很小的组织，不过就像它的名称，它依旧
是个德国年度车辆评鉴指标，由 18 位德国车线记者针对 72 款入围车辆做评选，最终在
五个类别中选出年度最佳车款。
很出人意料地，来自日本的小型电动车 Honda E 夺下了最佳新能源车大奖，这是首次有
日本车厂夺奖。
根据 GCOTY 公布的奖项，五大类别的 2021 年度最佳车款分别是：
紧凑型：VOLKSWAGEN GOLF
高级车：VOLKSWAGEN ID.3
豪华车：POLESTAR 2
新能源：HONDA E
性能车：BMW ALPINA B3
上列五台年度最佳车款中，有三台是纯电动力车，这是一个好现象，显示电动车的影响力
与日增加。而在前二年，GCOTY 年度最佳新能源车款分别由 Porsche Taycan 与 Jaguar
I-Pace 拿下。
Honda E 是仅搭载 35.5kWh 小电池的纯电动力车，WLTP 续航里程仅 200 公里，去年九
月在德国发表，今年在欧洲与日本少量上市，售价约台币 123 万元。尽管整体性能不强
，但 Honda E 仍凭借独特设计风格在小众市场掳获人心，包括这次的德国媒体都对它表
示激赏。
Honda 欧洲执行长 Katsuhisa Okuda 对此表示，Honda E 发表以来都获得了非常热烈的
反应，身为第一家拿下德国年度车款的日本车厂，本田对此感到相当荣耀。
虽然有了得奖好车加持，但 Honda 在纯电动车领域的发展并不算积极，甚至能说只点到
为止。
在发表了受人喜爱的 Honda E 之后，本田立刻泼了电动车冷水
(原文网址：https://bit.ly/3lWmdxP )
Honda 将采用 GM 通用电动车平台，携手联攻北美 EV 市场
(原文网址：https://bit.ly/338FbKc )
去年十一月，本田执行长八郷隆弘就表达了他认为外界对纯电动力车太过乐观的看法。他
强调，本田在欧洲订下的“2025 年全面电动化”战略是包含油电与纯电车，而本田是把
资源重心放在前者，而不是重度仰赖基础建设的纯电车款。
在北美市场，Honda 也选择与通用汽车结盟，会采用 GM 开发的电动车平台去注入本田特
色，进而在通用工厂打造出 Honda 电动车于美国销售，直到 2024 年也仅规划了二款电
动车。
心得/说明：(30字以上)
Polestar 2 被评选为最佳豪华车
但他才刚因为电池起火疑虑而被召回
Honda e 虽然可爱也的确是新能源车
但论续航里程和性能应该都是 Polestar 2 大胜
不是很能理解这票选与现实情况的关联性...