看到原文的推文中车友关心类似的状况丙式险会不会赔？
依小鲁的经验，丙式险还真的是没赔，只能自己涂牛屎，
去年在西滨快速道路上撞到了一颗躺在车道正中央的很完整的轮胎皮，
是在一个微弯的的路段，后面还有联结车所以不敢紧急煞车就直接辗过去了，
辗过去车子也是跳起来，声音乒乒乓乓的，
靠路边检查真的大条了，前保杆破裂，雨刷水箱架断裂，雨刷水箱爆了，连冷气板也歪掉，幸好底盘没什么事情
https://imgur.com/a/rkuhZQH
打给1968反应问题后被说快速道路非高速公路，要打给110才对，
打电话到110警察也是很快就来了，还到车道上把前保杆尸体及大轮胎皮移开到路肩，
警察说西滨很少固定式监视器，除非行车记录器拍到障碍物（轮胎皮）的车主，不然也没办法索赔，
等警察的时间也有跟保险客服联系，保险客服说丙式要车碰车才能出险，
只能申请丙式险附加的拖吊服务，多出来的里程要自费，
拖到民间保养厂修，前后大概花了7万，
修了快2周才把车赎回来，
所以如果原文所说的，真的是要评估自身能够承担的风险，
像这样撞一次，自己付的维修费也许都够补上4-5年的乙式丙式保险差额了
※ 引述《takei (阿丹)》之铭言：
: a了一下发现没人分享辗掉落物出险的文 跟大家分享过程跟心得
: 10月底的晚上12点多，从台北回台中的路上
: 本来好好地在中线定速105，前方大车太慢所以切到内线刚准备要超车
: 一换车道不到几秒就辗到掉落物整台车跳起来
: (音量注意)
: https://youtu.be/Y8dTr5PPBeM
: (音量注意)
: 仪表板立刻就显示左前轮胎压不足的警告，
: 马上决定要靠路肩，运气很好旁边就是交流道出口
: 停下来之后才发现左边两颗轮胎都破了
: 第一时间是打给我的保险业务 确认位置之后她就帮我叫拖车
: 拖车费用是全载拖车900+前20公里免费超过的一公里50元
: 20公里免费是富邦送的(后来理赔有说这笔拖车费他们可以出1800元)
: 车子停下来5分钟以内就有拖车停下来询问了
: 礼貌的跟大哥说我在等保险的拖车他就离开了
: https://imgur.com/MwXVQPw
: 黄色柱子不是我撞的@@
: 马上打1968希望他们把掉落物移除不要再让别人辗到
: 1968只说有其他人通报过了就直接挂我电话 超难打进去的耶
: 我没报警但是警察也在10分钟内出现 他说要报案要把事故车辆拖到分队
: 才可以拿到联单 我一开始以为只是破胎就没跟他去分队做笔录
: 警察说晚上他们没有再处理国道掉落物的
: 不知道是什么东西 车子辗一辗就会自己跑到路肩了啦
: 但是警察还是帮我呼叫了两台闪灯很亮的作业车在我后面帮我做防护
: 也很感谢两台车的大哥陪我等拖车 中间有跟他们说没关系我自己等就好
: 当天晚上跟拖车司机聊天他说他知道的有六台车在同一个地方辗到并叫拖吊车
: 上了拖车半夜也不知道要拖去哪里
: 所以就直接把车拖到离交流道最近的大雅服务厂门口
: 留下电话我就搭UBER回家睡了
: https://imgur.com/G94MejT
: 车子看起来就是很自然 好像只是破了两个轮胎而已
: 隔天一早去服务厂 车子顶起来才知道大条了
: https://imgur.com/tJGAI7W
: 左侧前轮的连杆外观明显变形 后来连转向结构都有更换
: 轮胎轮圈左边两颗都明显变形
: https://imgur.com/qnjMDF2
: 第一次看到的估价单快20万 颗颗 进口牛头也是非常恐怖的
: 马上开车飞奔警察局做笔录拿联单 要回事故地的高速公路警察局才可以
: 隔天马上旧地重游心情非常复杂
: 并请保养厂联络保险公司理赔来看车
: _______________________________保险的部分______________________________
: 富邦的理赔隔天就打电话给我 后天就去看车了 我觉得速度算是可圈可点
: 一开始的估价单被砍有点多 主要是一些烤漆件
: 右侧轮胎跟四轮胎压侦测器不赔
: 那些也确实不是当次事故造成的损伤
: 但是有一个前梁第一次勘车理赔不赔 没讲原因 那零件要四万多
: 不过后来还没去跟理赔争取维修厂就说校正后该零件变形
: 理赔二话不说就赔了 理赔干脆度也算是可圈可点
: 轮胎轮框也都有赔 算是小小安慰我明年车体险要涨价的心情
: