从18就一路开BMW到现在30出
改买Kuga的路过
我觉得"进口车"这三个字根本就是诱拐纯情台湾劲战男的一个代名词
以前不就只有分国产跟高级进口车两种车款吗?
中间可能还出现过美规进口
像20年前我家就买过进口雅哥，我也不知道为什么要买啦
只知道配备比较好，还多定速功能
而且早期国产车在安全配备上，明显连及格标准都不到
我认为当时的高级进口车，除了满足有钱人的欲望外
还有较好的安全配备，确实是有购买的价值
这几年国产车配备突飞猛进
除非对双B有爱
顶规国产车在安全性上也有明显提升
问题来了
一般"进口车"反而没存在的必要
举我刚买Kuga的例子来说好了
当时购车预算是200，必要可捏到250
诉求顺序是安全-加速7秒-好养
主要都是在看NX300跟XC60
可惜NX300太旧，XC60后面难养
两台看完就先搁著
平价车款锁定Kuga，配备太满了
外型也蛮帅的
CP360一整个惊艳
250p马力太香，有人测到加速6.6秒
叫国产Macan不为过
配合老爸喜欢，多看CX5
内装很赞没话说，不过想想Kuga科技感太强
Kuga开车的轻松度直接辗压内装舒适度(坐几次朋友的Mazda就麻痺)
加上马力太小
家庭因素从不考虑VW，也没去看车
现在觉得Tiguan有点尴尬
内装胜Kuga，智慧驾驶也不错
but那个牌子不是高级进口车+高级进口车的保养费
我有能力不如去买双B，没能力不如改买Kuga轻松
Rav-4，听说TNGA很猛不知真假
但加速没7秒这么猛好像也没必要
家人对Toyota也没考虑过，就没去看
整体来说
我不太懂现在"进口车"的价值在哪?
Mark还是那个Mark
售价也跟国产差不多
顶多说Kuga内装的制作跟细节
真的很差我承认，被进口车屌打
座椅很多地方都没包完整，还高低不平
说穿了只是满足没拥有过高级进口车的车主虚荣心
现在很多旗舰国产车
在安全性跟马力
甚至是使用者体验，已经都非常完整
除非是愿意多花一百万追求按钮阻尼的细节
跟镀铬的质感强化，还有一些车身用料
不然没必要去追高级进口车
也不会在乎是进口还是国产的名称