可能我对于车子悬吊的观念一直都是独立悬吊比非独立悬吊好
以前家里有过早期的Civic、Focus，都是独立悬吊的设定
但放到了现在这个时代来看
同级距好像独立悬吊还真难找耶！
随便举例好了
Focus，较入门的级距是扭力梁，除非要顶到ST-Line才有多连杆
Sentra，直接是扭力梁
Altis，很难得是独立悬吊双A臂，但调校上好像偏舒适？
Lancer，是独立悬吊的多连杆耶！只是比较可惜没有ADAS
不过光这几台来说，以价格来看
就是即使想要有独立悬吊，至少都要来个70几万起跳
除了Lancer还维持在60几万的价格是少数的异类之外
这些车商好像是讲好的一样，一起给了ADAS、价格往上涨，然后独立悬吊换成非独立
想要ADAS又有独立悬吊吗？那大概就要拿到将近90万了
相较之下Altis算是有一点良心的，有独立悬吊、有ADAS
我自己是觉得
没独立悬吊的车子，坐过几台感觉真的是比较晃了些，操控能力也比较不好
一般道路行驶是还OK，但就是少了很多开车的乐趣
现在多数人都渐渐不在乎独立悬吊了吗？还是因为预算妥协了？
感觉未来平价、有独立悬吊的设定，似乎快有绝迹的迹象
但看一些讨论，还是有人在乎吧？