特斯拉欧洲市占大跌20％ 输给一家差点倒闭的车厂
三立记者钟钊榛／综合报导
今年特斯拉股价冲到史上最高的2,166美元，一举成为全球市值最高的汽车品牌，压下丰
田与大众两大车厂，这项傲人成绩特斯拉仅花了10年就完成，因此特斯拉的动向成为大家
关注的焦点，就连执行长马斯克的推特发文都能写成新闻，但是俗话说嚣张没落魄得久，
今年第三季出现一个警讯，欧洲市场特斯拉市占率已经掉到第3名，与去年同期相比大跌
20％。
特斯拉跌落神对某些人来说并不意外，今年初美国车界大老已经预言特斯拉注定失败，并
列出特斯拉各项弱点，还不到一年的光景特斯拉已经失守欧洲，最大的原因就是欧洲已有
许多车界豪强，豪华品牌双B之外，还有势力庞大又不怕烧钱的大众集团，旗下大众、保
时捷与奥迪以联合军团的方式投入电动车研发，目前这三个品牌都有电动车销售，以多点
进攻的战术抢食电动车大饼。
其中走入门级距的大众ID.3正好切入特斯拉的空白带，加上欧洲人本来就喜欢小型掀背车
，大众这一招来得正是时候，抢在特斯拉传说中的Model 2还没现身之前率先推出，因此
今年第三季电动车市占第1名就是由大众拿下，单季售出8.7万辆电动车，而特斯拉只卖出
6.3万辆车，而且别忘了，德国也是特斯拉的欧洲大本营，特斯拉必须得面对德国各拥山
头的列强确实并不容易。
特斯拉市占跌到第3名已经够让人傻眼，但是更让人意想不到的是第2名得主竟然是雷诺，
2019年雷诺日产联盟前执行长Carlos Ghosn因经济犯罪遭日本警方逮捕，后来潜逃成功引
起轩然大波，而雷诺跟日产也是2019年全球销量排名的倒数第1及第2名，更惨的是2020年
肺炎疫情重创车市，雷诺除了与日产联盟重组并裁员，还向法国政府要钱保命，更一度传
出雷诺如果撑不过2020可能会倒闭，另一方面联盟的日产也进行改组，并宣布全球减产，
日本政府甚至考虑由本田收购日产，最终收购计画胎死腹中，雷诺与日产还有三菱的联盟
在压力下求生存，没想到雷诺在今年第三季电动车缴出8.3万辆的漂亮成绩，旗下的电动
小车Zoe正好切入短程通勤市场，雷诺也因为电动车的成绩有机会翻转劣势，甚至带动日
产与三菱联合翻身。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=843573
2020电动车元年，以前想买电动车就只有特斯拉这个选择比较成熟，
但今年就连在台湾都已经有好几家不同厂牌推出量产化的电动车，选择将近10款，
究竟以特斯拉的组装品质和造车工艺，能否继续在电动车市场生存呢？
有待时间来证明了。