※ 引述《eason239 (尚书大人真机灵)》之铭言：
: 是这样的
: 常常看很多中古车的讨论会提到
: （这边就以进口车来讨论，毕竟车价高）
: “无良车商隐瞒车况”
: “买来开没多久就要大维修”
: “这个车买贵了”
: 那这边想请问有买中古车经验的版友
: 你是如何找到让自己安心的中古车呢？
: 朋友介绍？
: 网络推荐？
: 还是找到可以配合第三方验车的车商？
: 非引战，小弟是属于认为新车折旧太伤
: 所以倾向买中古车的这方
: 但中古车市实在深如海不知从何下手
: 希望能从有经验的版友身上学习
小弟的观念跟你差不多，所以我买第一台车到现在第六台车都是中古车
车辆来源有车友自售 车行交易 甚至车友交换的都有过
其实我会认为二手车子买来没有不需要整理的，差别只在于整理多少？零件贵还是便宜？
重要得是你能接受多少得的维修价位？
你提到中古进口车，很不巧我这六台车中只有一台是国产福特，其余通通都是进口车
至于怎么不踩到陷阱？以下是我的心得：
１．要做好功课
２．人品问题
３．不要相信什么XXXX连盟 五大证认 那都是狗屁！
比如我上述说的国产福特还是人人闻之色变的Mondeo MK3,但这台是我开过问题最少
后续整理费用也最少的车，牵回来只换过两只传动轴，还有电瓶没电顾路一次之外
没有其他问题．你会问说mondeo不是变速箱很玻璃？
对啊我有做功课，所以我选的是Mondeo 2.5 RS，不是2.0那款玻璃变速箱．
我另外牵过一台Alfa Romeo 156 1.8版本，跟一个车行老板买的代步车
身为意大利车真的不敢说完全没问题，但至少比我下一台车BMW E90妥善率高太多
拥有这台意大利车的两年中还是真的是完全没有顾路过，有问题的都是底盘件
还有灯泡三不五时不亮这种小问题．
我身边朋友听到我要牵156都等著看好戏，但很可惜我还是每周都开着他上山出游聚会
最后要说的就是我会回你这篇文章的原因，因为我买了一台号称XXXX5大认证的好车！
买到这台车真的让我从交车当下就觉得自己被下降头，怎么会买一台这样的车来开？
真的很夸张的烂，多烂呢?刚交车机油灯就亮了的这样烂!
我拥有这台号称XXXX五大认证的好车约半年时间，
边修边开一直催眠自己 这台车好啊！赞啊！
BMW直六3.0 引擎，FR设定，最后的BMW直六NA 后驱精神，不香吗？
当然香啊！但是那爆炸贵的零件，还像无底洞似的越修越多
最后我半年后认赔20万卖出。
零件多贵呢？
电子水龟3600
电子水帮浦13600
电子风扇副厂14000 原厂21000(无保固
还有太多不想打了，总之这些东西换完之后车有变好开吗？当然没有
因为大魔王变速箱还没整理！
那你可能会问说这么多问题车行不负责吗？
呵呵 问题是这些东西都是交车后两三个月陆陆续续开始坏的，你要怎么去跟车行要保固?
另外最大的变速箱的问题我其实有跟车行去调解，最后还是失败了
这个部分要写也是一串故事，就不说了．
总之这件事情让我学的，真的不要去那种路边的二手车商买车，尤其是进口中古车
即使有什么ＯＯＯＯ认证都一样，烂就是烂，
看车时说的一嘴好车 大哥来大哥去，上调解时又是另一副嘴脸
商誉这种东西不值钱，反正评价差了，换一个地点与名字再重新开始就好
为什么我会知道？因为我买车那间车行就告诉我他们刚从林口搬来桃园．
下次要换车我会认真考虑找小施或两千这种敢上镜头做节目的车行吧！
至少人家还敢出来拍收车 整理车 卖车的过程．
以上是我的经验给你参考啦～
补充：另外还有一个重点就是 你对这台车有没有爱？
如果你只是想要找一台可以遮风避雨的通勤车，没有限定什么车款
那真的要找到不错的二手双田应该不困难，
上述小施 两千或是原厂中古车都是很好的选择．
如果有限定特别喜欢什么车，想要什么车？那之前的功课就非常重要
你必须要知道这台车的通病，常会坏的 大条的是什么？价格能不能接受？
有爱，维修价格可以接受，就去找车，基本上只要没有重大事故其实都可以入手
下面推文有网友提到156好不好养？我可以一起分享经验．
其实我当初就是设定我要买这台车，所以维修价格方面有先做过功课
在车体差异不大的情况下就是6缸与4缸，手排与SS的差异
6缸156每四万公里更换正时皮带大保养的费用大约是5-6万
4缸每四万大保养约2-3万，看你有没有多换什么
SS网络上一堆文章说的很可怕，但我开了半年没有修过，不过后手听说开一周
花了5万．．．
手排没啥好坏的，也没有维修过．
综合以上几点，考量我能接受的维修价格，我选了4缸1.8手排的156来找车
不过这种车就是这样，他一定会坏，就看你有没有爱要修她
我现在手上这台156看车的时候前车主就告诉我冷气坏了＋后升降机故障
也因为这两样问题所以我谈到了很不错的价格，所以也多了一点预算来整理
包括冷气 内装 隔热纸 底盘耗材等等
我接手后冷气部分陆陆续续处理起来约3万块，
含中控台全拆 以便换新的风箱＋散热片＋干燥瓶＋管路与压缩机清洗＋冷媒重灌．
后升降机还没处理 也不打算处理，因为用不到．
底盘件上三角架算耗材吧，单边一只装到好3000
其余水龟节温器风扇价格与大约跟E46的料钱差不多，当然比E90便宜太多
全台湾专修意大利车的车厂最会修的车大概就是这部，
北中南都有专修场，保养起来其实没这么可怕
有些东西虽然没有新品了（比如说传说中的1.8怠速马达．水箱风扇）
但是不怕，还有很多杀肉料与手工修复方式，甚至是异种车料移植
这对台湾现存的意大利修车厂来说都不会是问题．
这车很香，真的．