说说我的经验
我自认算是懂车程度pr60以上
基本原理大概都懂，家里有场地跟大部分工具可以diy省钱，愿意花时间去论坛社团找资
料，会找原厂维修手册来研究。
除了没有顶高机所以对要把车顶高或吊引擎之类无法外，千斤顶能做的我大概都能做。
我自己入手过两台二手车（挂在我名下）
这次要聊的是我老婆的车
前两年老婆表示虽然我们已经有一台车，全家出门主要也都是一台车解决，不过她想要一
台偶尔代步或回娘家的车。预算十五万以内。越低越好。
这个预算我想了想，保值的T牌肯定没门，有也是0安20万公里以上车龄也超老。
最后我锁定Opel Corsa C或现代Getz
我个人比较偏向Corsa，因为韩系情结，加上以这个预算，想要相对安全一点，德国车还
是比较有利。
但是Corsa的变速箱出了名的玻璃，自动手排的运作体验又差。
所以虽然税金会比1.2高一级，但我锁定的是配爱信四速的1.4版本。 2安 ABS,2004年车
，里程十万出头（前车主一手，接送小孩用车，个人自售）
这台在二手市场价格很香，因为税金贵一级，然后Opel设定的齿比很有事，一二档齿比落
差极大，一档升二档会有非常夸张的顿挫，勘比自动手排换档。
但因此这台车的二手价很优，最后办到好十万找很多。
要说的是，这台车没问题吗？前车主一样列了满满的清单，但并不是真的接手后就真的可
以一直安心开。
譬如试车时就觉得煞车很无力，煞车踹到底ABS不会作动，我都有点怀疑验车是怎么过的
。这个问题后来发现是负压管接头漏气，自己买来换掉解决。
油表不准，加满油只会升到一半，花了一整天查修，查出问题在汽油浮筒，但这问题对安
全没什么影响，原厂浮筒贵得没人性，等待有缘（杀肉）中
另外底盘叩叩声从牵车就有，越来越严重，网络爬文看到的是整个前悬几乎整套换（前避
震器上座，轴承，李子串，防倾杆缓冲橡皮，方向机，传动轴，三角架...）整套全换掉
。我在网拍，料价还没查完就放弃整套全换这条路。
最近积极在查这部分，已经抓到问题在避震上座跟李子串。运气很好是最便宜的东西，算
一算料钱只要三千就解决了。
之前手贱想把T10小灯改Led,伸手一拔大灯内的线才发现大灯内线组已经全部脆化，一摸
就绝缘全掉露出铜线。于是又花了一整个晚上把大灯拆下分解，逐条电线用热缩套管重新
绝缘,花费0（热缩套管不算，都是工）。
至于其他手贱自己爱改的都不算。
这台Corsa不含税金油钱,一年大概只开五千公里。一年的保养维修费用平均到现在大概20
00有找。
因为目前都是自己来，能便宜解决的都用最低成本处理，非得换东西也只要料钱，工都自
己来。
如果我已经在选车前做好功课，挑选了没有重大毛病的车款，前车主也列了一长票清单。
接手后还是不时有毛病要处理。 你怎么会觉得有什么好方法是可以无痛买二手车爽开？
※ 引述《eason239 (尚书大人真机灵)》之铭言：
: 是这样的
: 常常看很多中古车的讨论会提到
: （这边就以进口车来讨论，毕竟车价高）
: “无良车商隐瞒车况”
: “买来开没多久就要大维修”
: “这个车买贵了”
: 等等有关的经验
: 但还是有版友买到状况很好的中古进口车
: 毕竟车子对于每个人来说
: 有人认为是象征身分的地位
: 或者买全新不用担心有的没的
: 因此坚持买总代理全新
: 有人认为新车折旧太伤没必要买新车
: 或者车子就是拿来代步而已
: 所以选择3-5年左右的中古车
: 那这边想请问有买中古车经验的版友
: 你是如何找到让自己安心的中古车呢？
: 朋友介绍？
: 网络推荐？
: 还是找到可以配合第三方验车的车商？
: 非引战，小弟是属于认为新车折旧太伤
: 所以倾向买中古车的这方
: 但中古车市实在深如海不知从何下手
: 希望能从有经验的版友身上学习