※ 引述《francej (~~~~)》之铭言：
: ※ 引述《jamo (hi)》之铭言：
: : 全自动驾驶的问题始终都是人跟法律而不是科技
: : 就算你自驾的安全性提升到肇事率只有人类的 1/100
: : 只要一出事媒体就会盯着那 1% 案例穷追猛打
: : 然后当初提开放法规的人就会被定到墙上
: : 从此没人敢再提这类法案
: : 直到几十年后,至少我觉得我们这一代都不可能了
: : 要等到这一批老头子全死光
: : 下一代人从小就看习惯各种 AI 慢慢进入人类生活
: : 才有可能
: 大家都觉得自驾在台湾肯定撞到人撞到摩托车撞到三宝 车厂可能会赔到脱裤
: 但我觉得情况可能是完全颠倒 自驾车一堆sensor，反应比人迅速准确 要撞到别人
: 我觉得机率是微乎其微
: 比较需要担心的是他可能会因为觉得会撞到人，所以就紧急刹车....然后后面喜欢跟
: 很近的车子会追撞上来
: 所以呢 责任大部分会是在后面 不是自驾车本身
: 车厂反正一堆法务，就专门处理这些case，撇清责任，好像也不是难事
不是,重点根本不在赔偿跟责任,而是人性
人可以接受因为人的失误而车祸,因为长久以来已经如此
但是要是因为非人原因车祸,那是要受到严格检视的
有空去看一下政治质询相关的录影
各种无限上纲跟诡辩式的吵嘴
自驾车出问题,质询者才不会跟你说机率
他只会不断跳针问你自驾车是否百分之百安全
被质询者不能打包票100%安全,只好说 99.9999% 安全
于是就会钉那出事的 0.0001%
还会带着车祸现场照片到质询台前当背景
问你:部长你有话对这个车祸受害者说吗?
你要讲什么保险跟赔钱,马上被顶一句"人命关天你赔的起吗?"
然后媒体第二天就会开出来标题
"自驾车杀人,孝子一家经济困窘"
"自驾车闯祸杀人,人命竟然只值这个数字??"
各种名嘴七嘴八舌的批判,说自驾车多危险
出事了踩煞车也没用 blah blah
死一个人是悲剧,但死了 100 个人却只是统计数字
这就是人性!