刚出社会的时候听取长辈跟同事们的建议，说新手不要买太好
反正技术不好而且年轻人要先存钱什么的，就先买了一台国产的二手车代步
原本没拥有自己的车，也有被说服其实车能开就好。直到有一次开了朋友的BMW 3系列，
才知道原来广告词“The ultimate driving machine”不是说假的
尽管不是M Power，但油门反应、转向灵活度跟热血的感受，完全是不同层次
这时才体要到开车原来真的有趣
所以就以入手一台米浆为目标，努力的打拼边看车
终于在今年找到一台在预算内的小钢炮17年118i
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因为不需要太大的后座空间，平时也都一个人开，所以觉得操控灵活的1系列很不错
而且这代我觉得外型好看，加上又是最后一代后驱的米浆小钢炮，就觉得很值得入手
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原车主没有改太多东西，尽量都维持原厂，而且里程不高才两万左右
车况不却也不需要再整理就可以直接上路，只不过开了两个多礼拜觉得隔热纸实在贴得差
虽然外观上看上去很黑很有个性，但晚上看出去根本伸手不见五指
尤其晚上在灯光昏暗的地方停车也麻烦，开国道也觉得视线很差，重点是白天热的时候
感觉隔热效果也不是很好，所以就决定花钱先整理一下这台车的隔热纸
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因为我自己上一台车的隔热纸其实也不是很优，但后还也舍不得花钱贴好纸
就一直没换加减用，现在换开米浆觉得不能糟蹋这台车，就跟老板说要贴好一点的
钱...不是问题(心痛
老板听了我这样说就直接推我Deno新的GH系列，这系列正好是我要的黑色外观
透光率有三种，56、36、16，虽然不少人会用36+16来搭配，但我还是觉得透一点
比较安全，就决定前档GH56+车身GH36。而且这系列其实不怕隔热度不够
里面有固化隔热层，是类似金属材质的隔热效果又不挡讯号。只是厚度也会比较高
所以要找技术好的店家施工
这间的施工保护措施做得很齐全，然后一开始还很贴心贴上GH16跟GH36让我比较
右边一大块则是原本的隔热纸，真的黑到不行
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原本以为是天气热降温的水雾，问了师傅才知道是防止空气中有落尘才有这装置
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一次出动三位师傅施工，大概一小时就打完收工效率很不错
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贴完之后晚上看出去整个世界亮很多，而且这还是水分没完全干的状况下拍的
如果再过几天清晰度会更好
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侧面用GH36晚上能见度也非常够，开车开起来舒服多了
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最后放几张爱车配上新隔热纸的外观照给各位看看
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隔热纸真的是一分钱一分货，虽然GH系列不便宜，但外面看上去车身质感更好
而且月初秋老虎来的时候停户外，车上的闷热感也明显比以前少
尤其是方向盘跟椅子不会烫到不行，这个最有感
最后想说的是，升级成进口车的感想：
值得啦！
虽然只是入门小台的1系列，但长辈或者亲朋好友都会多聊几句，说心里没有差是骗人的
另外操控心得的部分，只能说米浆真的要拥有过才知道价值在哪。后轮驱动的设定加上仅
1300kg的车重，在弯道上真的会开上瘾。虽然光看规格会觉得才三缸136hp是能爽到哪里
但其实在山道上过弯犀利的感觉，会比出弯猛爆的加速更吸引我
而且车轻可以晚点入弯，弯中惯性也低，真的是满满乐趣的操驾机器!
趁单身的时候，玩一下小钢炮，之后可能会想再降个车身，有闲钱就改个轮框…
缺点的话就是高速公路的噪音好像有点大，但不知道是不是轮胎的问题
还有就是突然多了很多人揪我出去玩…哈