※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之铭言：
: 在文件第三条第 2 项说明中，高公局是这样写的：
:
: “服务区内之停车场，除法令规定之专用车位外，系本局建置提供一般车辆于法定停车时
: 限内得以自由停用之公共设施，本案标的服务区虽划设供厂商建置充电桩作为电动车辆充
: 电时所停用之车位，在法规未强制规范为专供电动车停车充电车位时，充电桩经营业者仍
: 不得强制排除非电动车辆停用。”
因为 "这是公共停车位",
而且高工局也只有出租"充电设施以及电力设施(不含台电电桶的用地)的土地范围"
没有把 车位范围 租出去给业者经营.
凭啥要专用,于理于法,八字都没一撇.
:
: 听来很不妙，对吧？问题依旧是同一个，台湾此刻仍没有法源确保充电车位为电动车专用
: 。
为何要 确保 呢????
为何要 耍特权 呢??
那丰田市占率最高,要不要划设 丰田车主专用停车位???
:
: 由于标案在明年 1 月 8 日才会开标，此刻还无法得知得标业者与详细规划，但猜想几家
: 知名的充电站业者应该都会参与标案，例如华城 EVALUE 与裕电能源旗下的 YES! 来电，
: 先前都陆续表态过在高速公路服务区设立充电站的意愿。
特斯拉没办法来投标盖个直营站啦....
除非他们愿意劈腿去养其他家电动车.
评选项目有这一点给分项目
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1. 国内各型电动车辆充电服务整体规划之周延性
(含充电桩建置时程、规格配置、设置数量等)。
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:
: 从目前台面上的讯息来看，合理的充电使用时间、快充充电功率、充电收费标准、以及是
: 否保障电动车专用车位、如何避免占用等问题，依旧需要高公局和充电业者找出合宜的解
: 决方案，否则现在就已经于各大停车场存在的“看的到、充不到”的各种缺失，即使换到
: 国道服务区也一样会存在。
不会啦......
反正就是 公平使用 嘛....
: 心得/说明：(30字以上)
:
: 终于要动起来了，高速公路休息区终于开始规划快充了！
:
: 虽然规格书开的是 2 支 60kW + 4 支慢速
你读错了....
======
(三) 充电桩设置规格及功率：规划符合目前国内电动车辆充电需求之规
格及功率充电桩，共计3座，其中2座最低输出功率需为60kW以上充电桩。
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意思是,3座6枪,其中两座(四枪)最少 60KW 功率
也就是说,就算三座(6枪)都是120KW 都行
(反正都是要付台电契约钱....)
:
: 没意外的话应该是 CCS1 + CHAdeMO 共用机台
茶的摸 1.0 刚好过门槛(62.5KW)
CCS1 最大功率更刚好是门槛 60KW
要是特斯拉不放规格出来给厂商使用,单靠转接头也只能做到 60KW 吧
(特车:我不管~~~~~给我专用车位~~~~~给我 V3 啦~~~~(崩溃ing ) )
:
: 也不知道业者会不会提供快充转接头给特斯拉用
出租啊,旁边放个小箱子,里面放转接头,信用卡 Bi 一下,打开来拿出来
:
: 毕竟特斯拉转 CCS1 或 CHAdeMO 的快充转接头不便宜
:
: 印象中都要破万元，一般来说车主不会加购
:
: https://www.ddcar.com.tw/article/13832
:
:
: 但是对于 Taycan、I-Pace、e-Tron 乃至 Leaf 都是好事
:
: (Luxgen S3 EV：那我使用国标 GB/T 的怎么办？)
S3 EV 开国道?? 开得到下一个充电站吗?? (笑)
:
: 不过因为没有对应的法规所以车位不得为充电专用
:
: 希望最后不会最后看得到吃不到
:
: 但我总觉得
:
: 到时候业者要赚钱一定会想办法保留位子
凭啥????
标配交通锥吗????
: ※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.176.14.202 (台湾)
: ※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603249491.A.9E8.html
: → angush220 : 要排队吃关东煮了吗 10/21 11:07
: 推 seed77788 : 目前看起来台湾主流快充规格趋势会是以CCS1为主，CC 10/21 11:09
: → seed77788 : S1转接头可以考虑入手了 10/21 11:09
: 推 chandler0227: GB/T和CHAdeMO都走CAN 问题不大 10/21 11:10
: 嘘 yytseng : 电动车主又不是残障妇幼，凭什么立法专用? 10/21 11:18
: → seed77788 : 不能专用就是比照目前台北市政府的作法设地锁吧，停 10/21 11:22
: → seed77788 : 车场满位前只供电动车停 10/21 11:22
: 嘘 shine465 : 休息区电动车主抢车位干架大赛，即将开打 10/21 11:26
Hilux 车主只要放下货斗,架上机枪
其他电动车车就全都逃光了
: 推 pttpolar : 补个收费机制，超过一小时多收500我就没意见 10/21 11:32
哈哈哈哈哈.......
又没插进去,收啥钱???
不给钱就不算嫖,不懂吗???
: 推 hedgehogs : 有钱买特斯拉没钱加购？ 10/21 11:33
环保爱地球啊......
: 推 riripon : 其实离厕所远一点就不太会有人硬停了 10/21 11:34
东山在离加油站最近的小车车位,其他的大多在比较外围车位
: → neverfly : 特斯拉车厢里的交通锥又有更多场合派上用场了 10/21 11:35
不知道厂商有没有推出伸缩型交通锥,好收好拿好好用.
: 嘘 tallpenguin : 到底多慢 那从现在到一月都在干嘛 10/21 11:41
可以尻尻....
: → yytseng : 清水服务区假日通常都满满的，离厕所够远还是满的 10/21 11:43
: → missile16b : 为什么可以设置专用充电站，图利特定车厂 10/21 11:53
: 推 yytseng : 设公规的充电站是可以啦，不要特斯拉规就好 10/21 11:56
: 推 maniaque : 交通锥大概会贴一张 "店家营业中请勿占位" 10/21 11:59
: → maniaque : 不然就直接先牵几台重机放在充电车位,客人上门再　 10/21 12:00
: → maniaque : 由工作人员牵走 10/21 12:01
: → neverfly : 设特的也正常吧，那不是通常就给厂商自己去标的 10/21 12:03
: → neverfly : 自设充电站还要维护，丢给得标厂商去弄就好 10/21 12:04
: 嘘 p00o99o : 凭什么专用？ 10/21 12:09
: 推 techih : 那车位是要赚钱的 不专用可以付费啊 10/21 12:46
谁敢说车位要收钱?
林北立马打电话跟高公局政风室检举.
: 推 techih : 你停在格子里不充电厂商不赚钱 当得标厂商是塑胶？ 10/21 12:48
是的,标案内容就是这样写,有意见吗???
不爽就不要标嘛~~~~
再重复一次,根据标案
[出租只限于充电桩及配电设施的土地范围,不包含车位]
[投资理财有赚有赔，申购前应详细阅读公开说明书]
: 嘘 yytseng : 如果是政府公用建设标，当然不能专用 10/21 12:59
: 推 DANTEINFERNO: 才几个而已 还充得慢 可能还是以超充站为主吧 10/21 13:01
: 推 benny3579 : 特粉想要承认自己是残障? 10/21 13:13
大大你好狠....