其实这场论战的参战者只介于喜欢开110-120以及喜欢开120以上的两群人之间
基本上真正的慢车也不太敢开在内线
（这边我们只讨论车少的情况，车多大家都慢，没什么差别）
对于喜欢开110-120的人
根据彼得原理这些人就会稳在内线
因为他们比中线快
而又占据了法理上的高点，我没超速我跑在速度限制内的最高速
谁比我快就是飙仔比我慢就回中线
占用内线就是他们的利益最大化的做法
也是为什么内线一堆稳在110-120的车
其实在台湾我觉外线超车相对安全。
现在新的车子备有盲点侦测
而且那些占用内侧车道的车子的动向其实很容品预测就是龟在哪边不动
而外侧车道的外面还有路肩的备用空间
反而超车失误的容错空间大，视野也比较宽阅