小弟也来分享一下我使用ACC的心得
我在去年底购入20年式Rav4 全速域
记得第一次使用ACC时确实很紧张 一直怀疑车子是不是真的会维持车距
后来第二次第三次就慢慢熟了 到现在完全是非常上手
在这边说一下我的使用心得跟版友们分享
第一阶段是建立信任感
当开启ACC后 眼睛除了盯着前方车况以外 还有三个地方要时时注意
第一个是仪表板上ACC开启的灯号是否是亮着的 这意味着他确实有在作动中
此时信心约加个20
第二个是时时观察时速表(这边建议设定成用数位的数字看)，当然如果你有HUD会更好
目的是一开始你在跟车时 你因为会担心车子是不是会自动维持车距
这时候你就看车子离前车越来越近时 你的时速表有没有逐渐下降
例如你设定110车速，三格车距，如果前方的车子开的比110快那就算了，
但大多时候在国道通常也是约在110以下，所以当你越接近前方车子时，
前方车子可能开约106左右，此时你因为设定110，
所以基本上你会以110的速度会越来越接近他，
直到大约两三台车的车距左右时，你的110时速基本上会跟着开始下降，
这时候就是有在维持车距了，此时信心又可以再加个50，
(我在国道上常常用这方法观察前车的开车习惯都开多快XD
这样可以很方便你要设定多高的定速)
第三个要看的就是仪表板上是否有出现前方的车子的图示，
这代表他有认到前方的车子，这在夜间时很重要，
毕竟这是影像辨识，如果他有抓到前方车子，当然也就代表ACC作动中，信心又可以加20
当然你也可以用这图示来辨别现在自己是不是在龟车
因为你如果没看到图示 要马是国道上完全没车 要马就是你太龟了!!!!
接着要做的是脚要时时含在刹车上面，随时等著有状况时介入作动
直到你之后真的完全很上手了 才比较能够放在刹车旁边
这样信心约就能在加10，基本上从这几个角度去建立信任感，
大概开个四五次应该就会蛮上手了
接下来进入第二阶段 灵活运用ACC
Lv2的车 不是自动驾驶 他还只是半辅助驾驶 所以眼睛跟双手都还是要时时stand by
尤其是在国道上有很多车会乱切 所以当有车打方向灯时 你要特别观察时速表
有没有开始下降 (rav4基本上算灵敏 大概前方车尾切进来三分之一时就能探查到)
然后脚也要准备含着刹车 避免有时候前方车切进来太快 自己的车来不及应变
因为我就有过一两次 遇到前方的车急切 我就不等车子应变 自己就踩了刹车了
此时离前方的车真的超近!!
所以这就是为什么我会说使用ACC还是要时时注意路况的原因
在来就是超车 基本上ACC开启状态下不需要关掉 就能踩油门超车
超完后他仍然可以帮你继续跟车跟车道维持
所以在ACC开启下 脚不是完全没事做 在很多状况你还是会想踩油门
或者有时候离前车突然太远 我就直接踩油门 直到我的仪表板辨识到前方车辆为止
承接上面说的 因为很多时候你会想踩油门 这时候会在遇到一个潜在的危险状况
我曾经在离前方的车还挺远时 踩油门加速 但采不到几秒 前方的车突然急停
这时候车距维持会来不及应变 AEB就直接逼逼逼了
所以我就立刻踩刹车才免于亲到前方的车
心得分享到这边大致差不多了 我都是上国道才会用ACC 下交流道前必定关闭
真的减轻超多疲劳感 总之 建立信任感之后 依旧还是要时时注意路况
随时准备介入才是这辅助工具存在的意义
※ 引述《grana (竹)》之铭言：
: ※ 引述《gibaman5566 (55665566)》之铭言：
: : 提供点个人心得
: : CX-5 全速域 车龄2年
: : 1.尽量开内侧车道,减少被插队的机率
: : (尽量不要最外侧,否则交流道汇车 不手工煞车会有危险)
: 看到这已经忍不住分享一下
: 今年二月购入 C180，目前跑一万五
: 每天台北林口来回，偶尔跑台中跟宜兰
: 1. 顺着车流滑进中间车道后几乎不太更动
: 观察了身边切换来去的车子
: 一下在两边，一下跑到斜前方
: 很多时候距离拉长就发现根本没差
: 如果刚好一起下交流道，一起等个红绿灯
: 对方也不过就是在几台车身之遥
: 2. ACC开113
: : 2.跟车距离开到最大(Max 4格),以保留最大的反应时间
: : (即使最大格 开始煞车距离也比自己开短 以标题令人安心建议开大)
: 3. 车距基本上都是设定一格
: 遇到长陡下坡、浓雾、大雷雨、砂石车
: 会调整成2-4格
: : 3.转弯处取消ACC
: : (转大弯雷达可能侦测不到前车 ACC会加速,建议大弯关掉)
: 4. 市区和上下交流道，一律自驾不开ACC
: : 4.下坡路段速限降到100避免煞车不及
: : (ACC煞车距离短 下坡开很快 你会觉得很近才开始煞车 很斗 建议降速)
: : 5.塞车时降低跟车距离(2~3格),否则会一直被插队
: 5. 进入走走停停的塞车
: 看一下导航，如果只有塞一小段就自己开
: 自己煞停是最温和舒服的
: 如果红色路段一整条就开ACC
: 但车距拉3-4格
: 这时候变换车道更没意义了
: 很少人会因为旁边车道有一小段空白就插
: 有的话就让，因为没差
: 随着google map显示为橘色路段
: 或是感受到车流松动、车速加快
: 将车距拉回3、2、1格
: : 6.有耐心不要乱切车道,顺顺直线开
: 6. 遇到中间车道的龟车
: 前面明显没车，但车速不到100
: 关掉ACC，马上利用超车道超车
: 回到中间车道，还我岁月静好的113
: : 哀 乡民是不是有什么误会
: : 上面哪个文字说到龟车占用内车道
: : 不管是不是内侧,开ACC通常99%前车跟紧紧
: : 建议往内是经过交流道会有人插队 不人工介入会有一定危险性