你好 关于老奔驰养护我稍微有点心得
第一步 你应该先去试驾 然后做功课
在停车场绕两圈也好
看看底盘异音 冷气冷不冷 变速箱换档顺畅度
还有原地怠速有没有抓水温
内装完整度 功能正不正常
然后这台是几年份的？是电子牛还是改款前？
这些都没有大问题 我们才来谈第二步
第二步 税金 油耗 停车
水牛平均油耗大概一公升跑9-10公里
高速巡航其实还好 都有11、12以上
市区塞车就可能只有7
你如果不是每天开 其实还好
我自己六缸老宾几乎只开高速
平均油耗就很好看哈哈
税金超过三万 对有些人来说很沈重
有些人推S280 我想八成没开过
水牛的车身用280那颗去拖 拖不太动的
如果在意税金 我觉得不要玩这些车比较好
停车也是个挑战 车身超过五米 宽度也不小
如果你都在台北市这种拥挤的地方
停车比较不容易
但如果你都是假日开去玩
下雨天代步 不是每天开
那还是可以考虑
至于维修保养
真的不贵
一年要十几万？
会搞到这样你在第一步就走错了
我自己的车 买加修 快四年才二十万出头
认识好的修理厂比较重要
你如果在北部再跟我说 我推荐你保养厂
之前版友去都很满意 价格也不贵
到底哪来的一年要十几万？你买S600？
其实健康的水牛在乘坐质感上
丝毫不输新车 可以说是类比时代集工艺与机械之大成者
配备也不输新车
ABS ASR 六颗安全气囊 定速 自动吸门 电动椅 BOSE喇叭 双层玻璃 随车速增加而加重的
方向盘 方向盘电动调整 后做电动椅 后座双化妆镜
我甚至有看过有选配电动室内后视镜调整 定时暖气开启 冰箱 手机的版本
水牛的好 不是网络看人嘴砲可以理解的
唯有自己搭乘过 驾驶过 才明白他的细腻
那个时代 当奔驰还在不计成本的开发一台专注于舒适质感的车
而不是把避震器调硬到像根铁棒然后称之为运动化悬吊的现代
你有空可以看看对岸的车评怎么评价这台车
https://youtu.be/uvb1az1UFGw
我必须说 除了税金
我不认为W140 有任何缺点
水牛真的是一代杰作
在后来的奔驰上都很难看到这种精神了