每个月的这几天，大概都是销售数字公布的日子
这就像开奖一样地几家欢乐几家愁（？
我自己是特别有在留意50万级距的小车市场
主要是感觉路上的小车似乎比起从前，有越来越少的感觉
似乎都是SUV或是CUV主流当道
一直觉得很好奇，想说研究看看销售数字变化，看能否看出什么端倪？
我大概整理了一下这两年2019年和2020年1-9月的50万级小车销售逐月数字
https://i.imgur.com/bwjHejz.png
不得不说，Yaris一直都非常的强大
在2019年甚至有1个月卖超过2000台的记录
但其他几款小车，似乎陆续有萎缩的现象
https://i.imgur.com/YLX3hlE.png
到了2020年，不知道是不是疫情影响
感觉整个小车市场萎缩的更明显，Yaris虽然还是卖很好，但没有2019年的强势
倒是City在2020年甚至没有卖超过100台，我还以为路上能见度有比较高了，原来是错觉
而Livina是随着2020年8月的宣告停产，数字几乎是一路下滑，现在想买也只剩库存了吧？
我稍微初算一下成长率好了……
https://i.imgur.com/yUuRKfR.png
如果是2019和2020的1-9月相比
除了Colt Plus之外，可以说全部都是负成长耶！
难道大家都有足够的预算、够大的停车空间，可以买SUV、CUV吗？
只是也有点好奇，Colt Plus是做了什么事情，去年8月一度只卖100多台
今年却是销售成长最明显的50万级距小车
当然，延伸想法我比较好奇的是
扣除神车Yaris、Vios是躺着卖都很多人买、Livina已经停产的情况下
50万级距这个等级以现在来说，这几台哪一台会是最佳选择呀？
会是唯一正向成长的Colt Plus吗？