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从迈入千禧年前夕问世的E53，到今日迈入全新世代之G05 X5，BMW这自创的SAV（Sport
Activity Vehicle）虽然可能只是传统LSUV的新名词包装，但不可否认其带有最完整
Bayerische Motoren Werke骨子里躁动的跑格基因，且又在地表最强字母之M加诸于上的
众多配备和性能提升，X5 M说它是个可在赛道上舞动的休旅王者？即便咱们还真没试过，
但看这由内而外散发的气势，实力早已不证自明！
从G05世代X5在2018年末抵台，以及其首发xDrive40i的处处惊艳（型变、质变、心不变
BMW X5 xDrive40i林口滨海试驾），一直到2019年洛杉矶车展发表X5 M，这众人期待已久
、甚至连少数休旅厌世者们也将回眸定睛的豪华性能休旅终于来台，在名为“Marina
Bay Blue”车漆之下散发著不容小看的蕴藏能量！
全套的M款外观套件，黑色高光泽水箱格栅搭配镀铬外框，以及专属的前后保杆、导流进
气孔、扰流尾翼等等，甚至是M Power车款必备的全黑窗框与行李架、招牌水滴状后视镜
与双边四出尾管等等，那种相较一般X5全然进化的态样，著上前21吋、后22吋高扁平比的
M款铝圈，不凡地位何需言语解释？就让双眼去享受吧！
来到车内，比照X5相同的布局但却在细节更加精进，举凡碳纤维的饰板、M款迎宾门槛，
针对X5 M量身订做的跑车化座椅还带有车款字样的照明功能，更不用说在四个车门内板与
座椅面料的铺陈上，也都有着近来新款M Power车款必备的六角形元素；双12.3吋组成的
虚拟座舱，和方向盘上可自定义功能的红色快捷按钮等等，属于新世代BMW性能车款的元
素，在X5 M上可是无一不缺。
然就格局上X5 M也算是一辆相当切合日常使用的LSUV，颇有余裕的车内空间、开放视觉的
全景式天窗，加上自E53世代存续至今、相当经典的上下电动双开式尾门，内含650L足敷
家族大采购般的容积，也可透过40/20/40比例倾倒，扩充至1,860L仓储空间，做个称职的
娃娃特快车？想必是绝对没问题！
搭配4.4L V8 M TwinPower Turbo S63引擎，排气量虽然和上一代相同，但在经过腹内强
化之后动力硬是来到441kW（600PS）/6,000rpm最大马力，以及76.5kgm/1,800-5,860rpm
扭力峰值输出，透过M Steptronic运动化8速手自排系统与M xDrive智慧型四驱系统，3.9
秒从静止加速破百、极速250km/h；前双A臂、后多连杆等独立结构加上主动式M进阶电子
悬吊系统、M款差速器、M Servotronic转向辅助等科技，操控这重达2,310kg之X5 M还有
什么难的？
除了X5 M，这次BMW Taiwan也同步展示全新X6 M SAC，和前者属于双胞胎亲兄弟的斜背跑
旅，除了造型和因着车体结构使得车重减至2,995kg之外，包含在引擎动力上的输出可说
如出一辙，零百加速也同为3.9秒内完成，价钱也有着10万元的差距，只能说要帅一点还
是爱家一点都有各自适合的选择，但相同的是无论X5 M或X6 M真要发起火来，敌手们都要
小心了！
2021 BMW X5 M、X6 M建议售价如下：
X5 M．NTD 6,880,000
X6 M．NTD 6,980,000
心得/说明：X5 M的M power蓝真是性感，这个配备不到700万的价格还算是挺合理的，
只是说X5 M跟X6 M大家会怎么选啊?
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