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“声音照相”设备将公开示范 拼十月底前上路抓噪音车
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环保署将参考测速照相推动“声音照相”科技执法，行驶中的汽机车噪音超标会自动拍照
。
记者高宇震／翻摄
汽机车呼啸而过噪音引发民怨，环保署将参考测速照相推动“声音照相”科技执法，行驶
中
的汽机车噪音超标会自动拍照，直接开罚1800元至3600元，消息一出争议不断，许多车主
批
评照相设备若不够精确可能错罚。为平息外界疑虑，环保署表示，近期将公开实地测试以
昭
公信，希望力拼十月底前公告上路。
全台噪音车辆检举案件高达七成集中六都，双北、台中最严重，环保署八月预告修正机动
车
辆噪音管制标准，授权地方政府以“声音照相”等科学仪器揪出噪音车；车道速限50公里
以
下路段，车辆分贝不得超过86，速限50至70公里路段，分贝不得超过90。
现行区间测速屡屡“失准”、“错抓”，多数车主对科技执法没信心，“声音照相”草案
预
告后引发强烈反弹，机车骑士反应最大。有骑士批评，当路段施工或下大雨，拍照仪器量
测
可能不凖，且仪器通常设在靠近民宅的路旁，但汽车都开内车道，机车骑外车道易被侦测
声
音，相对不公平。
机车改装业者担心，若车主合法改管被抓噪音，可能登门抗议要求退费，或影响未来改管
意
愿，波及业者生意。
环保署表示，声音照相“抓吵不抓改”，合法改装、分贝没超标的车主可放心，且仪器设
备
须经第三方认证并定期校正，拍摄过程也会排除背景噪音，避免错判噪音源。装设位置由
地
方政府决定，为避免民宅受噪音困扰，通常会设在路侧，但后续执行若有问题也愿意再检
讨
。
环保署说，目前正在进行法制作业，希望十月底前顺利上路，车主担心仪器不够公正客观
，
近期将公开示范检测方法，平息外界疑虑。
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规
心得/说明：(30字以上)
超级支持，抓爆那些改噪音管的下贱人口
无论是汽车机车重机只要改噪音管的都下去
不过希望有公正的仪器检测
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