※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: 这边讲的油电车是指hybrid系统的油电车(吃汽油，不能外接电源的车种)。
: 之前爬文有网友说优点是很省油、煞车也比较省，缺点是电池坏了一颗会很贵。
: 也有网友说电池开到报废都还不一定会坏，不要想太多。
: 但是最近连妥善最好、貌似技术极为成熟的T牌hybrid都出问题，
: 开始有网友说还是汽油车好养。
: 到底油电车能不能买? 会比汽油车难养吗?
: 请车友多多分享。谢谢。
你要买t牌油电车，要考虑到三个缺点
煞车总帮、变频器、大电池
前两项都是十万起跳，最近上新闻的是煞车总帮
你问车友都会跟你说很少听过有人坏，但是坏了就是贵爆
大电池camry hv 7跟P3 P4
几乎都是中的机率很高，
中了也不意外的程度
价钱如下
camry hv
新电池 60000 保固1年或2W公里
再生电池 32000 保固1年或5W公里
prius 46000
pc 39500
prius a 61140
仿间有更换单一电池模组的更便宜，不纳入计算
以camry八代而言
油电跟汽油牌价就差快20万
这要开25万公里才抵得回来
25万公里什么概念? 扣除营业车
桃园-台北每天来通勤，见红放，一年大概开不到三万公里 ，两万六左右
大约要开8年省的油价才能抵车价差。
大约要开10年才能抵一颗大电池的钱。
所以如果有预算考量，想省一点，
这些都考虑了你再看看要不要买油电车
什么油电车安静省钱都骗人的，
根本不安静，就普普，即使低速纯电，车本身隔音差
高速引擎运转一样吵
油电粉会说你油电盲，油电引擎运作时间短温度低
肚内不容易坏好棒棒
假的，这要看你是不是常开市区
根据我自己的obdlink资料
常开市区低速，虽然引擎启动时间少30%，但里程数开不高?
常开高速，引擎运作时间只少16%，
冷却水平均温度大约是78度 最高92度
等我开十年都只需要定保换耗材，
我才会说我油电粉，油电车好养好棒棒