※ 引述《andrewkuo ()》之铭言：
: https://tinyurl.com/y4mzwwhb
: 十款令人惊叹的节油车型
: 市场上有一些令人羡慕的省油车型。根据加拿大自然资源公司(Natural Resources Canada
: ) 的燃油评级，以下列出了十个表现不俗的范例车型，看有没有令你心动的那一款(
: Fotolia)
: （大纪元记者吉祥编译报导）购买经济实惠的车是大多数人的实际选择，尤其在当前这个
: 充满著危机与挑战，和许多不定因素的社会。除此之外，油耗与维护等都是主要的考量因
: 素。
: 市场上有一些令人羡慕的省油车型。根据加拿大自然资源公司(Natural Resources Canada
: ) 的燃油评级，以下列出了十个表现不俗的范例车型，看有没有令你心动的那一款：
其实这篇文章...还满内容农场的，我认为它是一篇...讲好听一点的话，可能是撷取各家
资料，讲不好听一点，可能是七拼八凑起来的文章
首先，"Natural Resources Canada"这个词，我想并不是什么加拿大自然资源公司
我把这整个词打上Google搜寻，看起来这其实是加拿大的政府单位，负责自然资源、能源
、矿产、森林、地球科学等范围的部门；换成我们比较熟悉的用词，大概是类似国土资源
部之类的单位
除非它里面讲的NRC是这个NRC，NATURAL RESOURCES CANADA (NRCAN)，但是这个NRCAN，我
就没看到有什么关于车辆、节能的评比与统计、榜单之类的东西；所有你打进搜寻NRC(AN)
与车辆相关的统计，基本上都是加拿大政府单位的NRC，而不是NRCAN这家公司的东西...
当然也不能排除是我太笨，找不到该找的东西，这也是有可能的
而点进去NRC(自然资源部)的网站，会发现有个专门讲车辆跟节油的区块，底下有一个写着
"Most fuel-efficient vehicles"的超连结
或是你直接打
"The most fuel-efficient vehicles for model year 2020 Cars"
也可以找到NRC的网页
但你很快会发现，它里面的表格是按照车体大小跟车型区分的，标准是北美的分级
Two-seater (双座)
Minicompact (迷你车/小型车)
Subcompact (亚小型车)
Compact (小型车，有的也翻成紧凑型)
Mid-size (中型车)
Full-size (标准型车)
Station wagon: Small (小型旅行车)
Station wagon: Mid-size (中型旅行车)
按照这个标准，不要问我为什么NRC把Nissan Murano分类在旅行车而不是SUV，这我不知道
原因，我只知道按照结果来看他们是这样分的；但你很明显可以看到按照NRC的分级结果，
完全跟这篇大纪元发出来的中文内容完全不同。例如大纪元里面并没有列出双座车，而NRC
有；NRC在Compact这个级距列出来的是Toyota Corolla Hybrid，而在大纪元版本被排在第
一的三菱Mirage则完全没上榜，在NRC的列榜里面根本看不到这款车
两相对比一下，你就会发现这篇中文报导大概就是不忠于原始资料的内容，这也难怪为什
么它的报导中不附上原文的连结，也没有任何评比的依据跟说明，因为原文根本就不是这
样写的，那自然找不到原文可以连结
按照NRC的表格，跟大纪元的内文一样的只有三款
一是Kia Niro FE，二是Chevrolet Silverado、三是 Toyota Highlander Hybrid AWD，
其他根本都是不一样的；所以按理来说，这份中文的报导肯定是混了很多其他类似的报导
、排名的内容进去，掺在一起做牛丸，才会生出这么一篇诡异的报导
往下追下去，例如三菱的Mirage，有没有其他类似的评比把Mirage列进去呢?
答案是有的
https://www.edmunds.com/vehicles/best-gas-mileage-cars/
这份表单就把Mirage列在最省油的Sedan车型里面，但这份排名看不出跟NRC的任何关联
而且认真来看，这份大纪元排的榜单其实也很怪，它从Mirage、Fit直接跳到Camry，这是
很诡异的顺序，因为一般来说中间通常还会有一个分级，大概是Corolla那个大小的级距，
但这份榜单很跳跃；而它在后面把汽油、混动、柴油车款混在一起排列，实在是看不出它
排序的依据是什么，更别说里面一堆看起来根本不是NRC的榜单有提到的东西
看到这里，我的结论会认为是，这份中文报导其实就是一篇七拼八凑的文章，从每个地方
剪剪贴贴一些内容，然后用譁众取宠的标题写法来让人点进来看；但实际上它在某种程度
上也没说谎，因为里面列出的车型的确在某些省油榜单上是有排名的，或多或少啦...至于
Toyota的GR Supra我就不知道排在哪一份榜单上了
但就内容来看，我想这应该是一篇七拼八凑的文章应该没有问题
所以原PO的心得，我想大概是没弄清楚这份报导的内容根本不是针对台湾地区的车款，才
会在那边讲什么台湾价值之类的；以加拿大的评选跟排名来看，我是不知道应该要有什么
台湾价值，而且全世界也不是没有比Altis省油的车，硬要讲个台湾价值来酸，其实就没甚
么意义了
: 2020年三菱幻影 (Mitsubishi Mirage)
: 它动力不强，只有78马力，看上去也很呆板，而且速度极慢，但是三菱幻影却在油耗上独
: 占鳌头，是加拿大最省油的非混合动力汽车。若与无级变速箱(CVT) 配合使用时，将市内
: 和高速综合起来，燃油效率居然能达到6.2 升 / 100公里。
: 2020年本田Fit (Honda Fit)
: 这是一辆超小型车，却比许多车都更高效。令人惊讶的是：本田Fit油耗只有6.5 升 / 100
: 公里，却具有强大的128 马力动力，成绩斐然。
: 2020年丰田佳美 (Toyota Camry)
: 配备8速自动变速箱的203马力四缸的丰田佳美的燃油消耗值仅仅为6.9 升 / 100 公里，与
: 手动变速箱的106马力的丰田Yaris相比肩，甚至比许多其他小型汽车还少，实在是叹为观
: 止。
: 2020年起亚Niro (Kia Niro)
: 如果您想要高的燃油效率的跨界车(Crossover)，没有比混合动力车型起亚Niro获得更高评
: 级了，其市内和高速综合起来只有区区4.7 升/ 100 公里，难与争锋。 但是，此车型仅配
: 备前轮驱动。
: 2020年丰田Highlander混动 (Toyota Highlander Hybrid)
: 新一代丰田Highlander混合动力车的平均燃油效率为6.7升/ 100公里，比其前代车型节油
: 17%，有巨幅的飞越和提升。 对于配有三排座椅的中型SUV来说，它还可以拖曳3500磅的重
: 量的物品，这真是令人难以置信，足以远远的将大多数紧凑型汽车甩在后面！
: 2020年凌志UX 200(Lexus UX 200)
: 归功于无级变速箱(CVT)和前轮驱动设置，小型豪华车款Lexus UX 200在油耗方面表现十分
: 出色，相信与否： 它在使用168马力发动机时的额定功率能达到7.2 升 / 100 公里！
: 2020雪佛兰Silverado 1500 Duramax (Chevrolet Silverado 1500 Duramax)
: 得益于其3.0升六缸柴油发动机，Silverado 1500 Duramax在全尺寸皮卡中成为燃油经济性
: 冠军，在两轮驱动模式(4x2配置)下达到8.9 升/ 100 公里, 而在四轮驱动模式(4x4配置)
: 下也可达到9.4 升 / 100 公里，无其它皮卡车能比。
: 2020年本田CR-V(Honda CR-V)
: 紧凑型SUV极为受欢迎，本田CR-V排在第二名，仅落后于丰田Toyota RAV4。其前轮驱动车
: 型的油耗仅为7.7 升 / 100 公里。 这比本田较小一点的型号本田HR-V还好十分之一，觉
: 得不可思议！
: 2020宝马330i xDrive(BMW 330i xDrive)
: 与混合动力车相比，豪华车一般都并非节油的典范，但也有出乎意料的情况。 宝马330i
: xDrive拥有255马力和全轮驱动功能。其市内和高速综合起来，燃油效率达到超常的8.3 升
: / 100公里，实在令人刮目相看。 但一定要注意：该款车需要加高质量(高级别)的油。
: 2020年丰田GR Supra (Toyota GR Supra)
: 丰田公司不仅以生产节油型汽车而闻名，它生产的跑车同样让许多发烧友着迷。其中有一
: 款335马力的自动变速箱的六缸跑车－丰田GR Supra，它能在4.3秒内达到100 公里/ 小时
: 的速度，燃烧效率仅为8.9 升/ 100 公里，使人瞠目结舌。
: 新技术和新能源的应用极大改变了传统的汽车产业模式。安全，高效，节能和舒适永远是
: 驾车者与车厂追求的目标。让我们敬请期待新的进展。以上是最新款车中在油耗方面的翘
: 楚，给人印象深刻。你选中了其中一款车了吗？◇
: 心得/说明：(30字以上)
: 列表内怎么没有台湾卖得最好的ALTIS 呢?这样子没有台湾价值的文章怎么可以
: 把ALTIS排除在外呢?不过有CR-V蛮意外的.