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原文内容：2020北京车展：Honda首款PHEV SUV，东风本田CR-V SPORT HYBRID e＋ 全球首
发！
在传统车厂都在积极布局新能源领域之时，Honda 总算开始大举进行“电气化”的布局，
而这次北京车展东风本田终于出招，推出了世界首发的 CR-V PHEV 插电式混合动力车型
！设计上基本延续了燃油版车型的风格，车身长宽高分别为 4694mm X 1861mm X 1679mm
，相比于燃油版车型更长、更宽。
CR-V SPORT HYBRID e+ 搭载了Honda独有的插电式混合动力系统，该系统以高效双电动马
达 i-MMD 混合动力系统为基础（2.0 i-VTEC 引擎搭配双电动马达），引擎型号为LFB13
，最大功率可达145hp；电动马达为 90.5 hp，峰值功率可达 181hp。
通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，大幅提升了续航里程和系统效率，
纯电续航里程达80km以上，几乎在所有的日常场景中都可以实现全电动行驶，也具备与纯
电动车相同的高扭矩输出所带来的顺畅快意的驾驶乐趣，以及迅敏灵动的操控感受，具有
“无限接近纯EV”的特性。
同时，该车型还实现了与纯电动车别无二致的快速响应和静谧性，并通过Honda独创的封
装技术打造出舒适惬意的车内乘坐空间。CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市，同时
标志着Honda中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术
和产品布局，全面开启电动化进程的新时代。
造型设计CR-V SPORT HYBRID e+ 采用了较为传统的进气格栅镀铬饰条样式，视觉效果更
偏向于传统燃油车。在其他设计上，新车与其他版本的CR-V大体一致，仅在细节方面有所
调整。
与此同时，为让人们的移动出行尽享纯电驾驶乐趣，广汽本田焕新推出VE-1+，全线产品
续航里程提升至470km（NEDC工况）。满足用户对移动出行的多样需求，VE-1+特别新增
VE-1 S+运动款，动感时尚的外观与其灵动敏捷的动态性能相互呼应，更加彰显个性。此
外，VE-1+还带来升级版的WOW STATION平台与更贴心的售前售后服务，为用户提供愉悦用
车体验。
作为 Honda 混动产品家族的一员，本届车展广汽Honda旗下第十代雅阁（Accord）星空限
量版惊艳亮相并发布上市，其外观采用特别设计的“星空蓝”车色，前脸配备亮面燻黑轮
圈以及电镀黑前格栅的专属装饰，彰显动感十足的个性；LED迎宾踏板、无线充电、等离
子空气净化器、行李箱感应开启等豪华配置加持，也让 Accord 更具吸引力。
心得/说明：台本新社长丰田上任的时候有说，未来会考虑引进更多新车种，CR-V Hybrid
就是其中之一，其实我更希望进的是插电版，这样住能装充电桩的南部透天才有意义啊！
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