抱歉 又来占版面
车体险的部分很主观 要保与否还是看自己
个人是觉得方便
车体险有分：
甲(不明事故)、乙(车对物、对车)、丙(车碰车 脚踏车算吗?算 交通法里属慢车)
今天路上很多汽车 机车 脚踏车等等
我们能保证自己开车安全 并不能保证别人也很安全行车
保险就是转移风险 保的是未来不知何时会碰到的风险
拿个实例来说：今天不小心与机车擦撞
先不论对方要不要提告 先说若没有车体险
要先厘清肇事比例跟对方索偿(或是自己先修再跟对方要)
然后我们等事故发生后7天(申请事故现场图)/事故发生后30天(初判表)厘清路权
再来若对方不认交通队判定
再自费3000申请行车鉴定(从申请到结果出来)也需1~2个月
这期间若是非常需要车辆上下班的 我想肯定是很不方便
也别说跟对方要代车费(法院判例以大众运众运输系统为主)
租车费跟出租车费要拿到很难
(除非自己有加保代步险 去贴补无法用车所衍生的费用)
若有车体险出险后 保险公司派专员勘车完就开始修车
不用等待对方有共识才处理
再来谈折旧 若我们修车跟对方索偿车损费用
对方提折旧怎么办??
根据固定资产年数耐用表及折旧率表
汽车5年 每年折旧率0.369
机车3年 每年折旧率0.536
烤漆、工资不算折旧 材料需算折旧
(但被撞的人肯定很不爽 被撞还在谈折旧?)
但车体险不看折旧 只看该年保险额度及有无达到全损程度(3/4该年保额)
然后也怕对方名下没有财产，好不容易走完民事诉讼拿到债权凭证
才发现对方名下无任何财产能支付我们的费用
有车体险 修完车 就让保险公司自己去跟对方处理
另外想提到~有人会问那价损呢?
这部分需向汽车商业工业申请鉴定(自费)
且要自己向对方索偿(一般这都走民事诉讼了)
最后想说的肇事比例没一定是3/5/7成 不服可走民事诉讼
但就劳心劳力花时间 若有车体险先出险 不需陪对方一直走下去~
对了 哥只是来回答车体险的必要性 有无必要看自己
我只是觉得方便而已 不喜欢浪费时间在人生额外的事情上
不要误会~~~祝大家有个美好的一天
感谢大家
※ 引述《CSGO (全球攻势)》之铭言：
: 因为人生第一次买车
: 真的不太懂保险，都交给车行代办
: 车行业务是说他们都跟国泰配合，
: 有要加保啥再跟他们说就好，
: 目前确定有保的是这两个：
: 1.强制险(一定要买
: 2.第三人责任险(补强制险不足的部分
: 但我查了下，这两个好像都是保赔对方的，
: 感觉好像该加保些保障自己的，
: 有看到一个汽车车体险，
: 想请问各位大大这个有必要吗?
: 也想顺便请问有无推荐的保单组合？
: https://i.imgur.com/ZBXpjal.jpg