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从肩负二战后经济复苏的中坚助力，到追寻乌托邦之嬉皮文化代表，直到今日能兼顾商用
、自用、酬宾等不同任务的路上方块，Volkswagen Nutzfahrzeuge（或称VWCV、大众商旅
）总能将Transporter追上当代潮流与时俱进；而今在名为“T6.1”小改款推陈出新之后
，除了导入属于Volkswagen乘用车类似的面貌，更重要的是加入众多科技配备，维持和旧
款相仿的建议售价在台上市！
维持四款长轴、一款短轴等配备编成，长轴款尺码为5,304mm长、1,904mm宽和1,990mm高
，轴距3,400mm；短轴款则是4,904mm长、1,904mm宽和1,970mm高，轴距3,000mm，外观上
导入类似于Volkswagen Arteon、T-Roc等乘用车款的新世代设计风格，面积加大的水箱护
罩和全新的LED头灯组（Caravelle 199专属），展现出更为大器的全新面貌。
主打燃油效率的精进，依照车型等级的不同Caravelle搭配16吋或17吋的胎圈组合，并且
在Caravelle 199车型上搭载方便优雅的电动侧滑门；而原先设置在叶子板及车门上的车
侧铭牌，这次也随着T6.1的改款重新调整位置，车尾的布局则没有太多更动，仅在尾灯设
计上加入LED动态显示光源提升辨识度。
重新打造的车舱布局，在驾驶舱部分控台颇有和Polo类似的概念，几何锐角的设计融入新
一代单色音响主机（Caravelle 110配置）或6.5吋多媒体触控萤幕，App-Connect内含
Apple CarPlay和Android Auto连接功能，而在方向盘的式样上也比照T-Cross等新款乘用
车设计，双色塑料和皮质搭配相当讨喜，易于判读的双指针仪表依旧，而在这几年大行其
道的数位仪表则可能要到以酬宾为主的Multivan上才会搭载了…
在T6.1 Caravelle 199车型上搭配“IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统”，包含首见全速域ACC
主动式车距调节巡航系统，并且新增STOP & GO功能更具便利性；此外，在Caravelle 199
车型上也同时配置Front Assist车前碰撞预警系统（含AEB自动辅助紧急煞车功能及行人
侦测）、Side Assist 车侧盲点警示系统，再加上RTA后方横向车流警示系统（含煞车辅
助功能），在驾驶者有碰撞可能时启动辅助，防止意外发生。
于不同的轴距设定下，Volkswagen为其准备了长轴9人座和短轴8人座的车舱布局，尤以9
人座车型备有4排2/2/2/3座或3排3/3/3座，要坐的舒适或将置物空间最大化都不是问题；
至于短轴8人座车型3排座椅、2/3/3座配置，而茄无论是长短轴车型都能将客舱座椅进行
收折或拆卸，满足载客和行李载运的多元需求。
动力科技上，T6.1 Caravelle搭载2.0升TDI柴油涡轮增压动力，并且依照调教方式不同
，区分为Caravelle 110、Caravelle 150和高输出版本Caravelle 199；以最基础的
Caravelle 110为例，最大马力81kW（110PS）/3,200rpm-4,250rpm、扭力
25.5kgm/1,250-3,100rpm；Caravelle 150则为110kW（150PS）/3,250-3,750rpm最大马力
与34.7kgm/1,500-3,000rpm扭力峰值；至于高输出版本则到了146kW（199PS）
/3,800-4,000rpm最大马力和45.9kgm/1,400-2,400rpm，而且除了前驱型式之外，另也提
供Caravelle 199 L 4MOTION长轴四驱款式。
另就传动系统，除了Caravelle 110 L为五速手排之外，其余车型皆为7速双离合器自手排
变速箱，提供饱满动力输出同时给予出色行路质感，并具备最高15.3km/L平均油耗，同时
兼顾性能、舒适与节能。此外，全新T6.1 Caravelle全车系搭配速度感应式电子动力辅助
转向系统，提供更轻盈与精准的转向手感，也确保在来年的配备更动上能有机会加入车道
偏移警示、甚至是辅助系统。
Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Caravelle建议售价如下：
Caravelle 110 L‧NTD 1,403,000元
Caravelle 150 L‧NTD 1,698,000元
Caravelle 199 L‧NTD 1,908,000元
Caravelle 199 L 4MOTION‧NTD 2,108,000元
Caravelle 199‧NTD 1,873,000元
心得/说明：Caravelle车系真的很完整，几乎可以满足各行各业的需求，只是说维修感觉
偏贵又可能要等料就是了
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