※ 引述《stillcolor (鬼艾伦)》之铭言：
: : 全速域车维...
: : 事实上这东西很鸡肋
: 完全不然。
这跟鲔鱼一样
吃过好吃的觉得好吃，吃便宜烂货的就说很烂
: 2. 你习惯在前车减速30%的时候，只减速20%，路上超过六成的人都会有这个习惯，
: 但是ACC会用25%~30%不等的力道煞车，也因此你会觉得不舒服。
: ACC主要还是讲求定距，或是因应该时速下的相对应距离，
: 所以不会有人眼那种伪上帝视角（啊不会撞到啦，不用像前车一样踩死）的情况。
基本上ACC都是按照速度差调整距离的，速度越快距离越长
所以当前车非重刹的时候，并不会直接跟着急煞而是慢慢减速
这同样是根据各厂牌ACC好坏而定，也许烂得就真的很烂
所以好的ACC加适当的距离，其实会比自己开还要舒服
因为自己开必须时时注意前方情况，根据路况也很容易晚个半秒一秒才发现前车减速
但ACC反应都是即时的
ACC比较容易出现不舒服的情况大多是距离设太短而前车煞很快的时候
这也没办法，在台湾保持安全距离开车 = 龟车赶快插
: 3. 板友补充：前方车阵壅挤，但前上尚未减速时，人眼会判定出来并提前进行减速，
: 但是ACC则是等到前车有减速时，才跟着减速
这种说法建立在前车即使看到前方有车阵，还是勇往直前丝毫不减速的冲过去
死到临头才赶快刹车。
如果前车也是慢慢减速，那ACC一样是慢慢减速
: : 当定速使用时旁边硬切也非常危险
: 你如果开ACC就不看左右车辆，才会造成这个危险。
: 没有开ACC，旁边硬切进来，你不踩刹车或闪避吗？你会啊。
: 开着ACC，旁边硬切进来，你做的反应难道就会有所不同？
: 这跟ACC关系何在？逻辑不太对。
这要看ACC的好坏
之前试用Toyota 2019版本的就很惨，几乎要切过来的车占据前方一半以上才有反应
如果是Tesla，只要对方车屁股一扭进车道就会开始减速
: : 喜欢开车的人建议认真考虑需不需要这东西
: 同意这点，但其实你可以关闭这个功能，有需要再打开就好。
: 喜欢开车的人，会很喜欢开在高速公路上吗...?
: 我个人是觉得挺无聊的QQ
我觉得只是很单纯的夏虫语冰，没用过好的就以为烂
: : 专心开车才是真的
: 在真正level 4-5 之前，本来就是需要驾驶专心开车的。
: 一样，跟你有没有使用ACC无关。
其实差别还是很大，因为注意的范围可以缩小
譬如完全自己开车可能要随时注意50个小细节并随时可能调整，还会一时恍神
用好的ACC，你就只需要注意有没有出现什么大问题或特殊情况即可
消耗的精神会少很多，长时间开车也会相对安全