===先说结论===
RAV4油电仅小输，论C/P值绝对赢，但重点Lexus客群不太考虑C/P值XD
=前言=
刚好前两个月与家人都签新车，小弟是RAV4 2.5HV油电二驱版，家人换末代NX300豪华版
。小弟前一台车是2016马三顶级版，可以从一些客观角度分享一下，但规格配备那些制式
的内容就不比较了，纯粹实际感觉上的分享。
=车价=
RAV4油电115万VS NX300豪华175万，以上是大概扣除折价再加上原厂加装一些东西后的价
格
=油耗=
RAV4油电我高速市区8:2大概一公升18左右；NX300好像一公升9~11左右
=外型=
*RAV4外观粗旷，原本没有很爱，但久了觉得满耐看也还不错
*NX300外观没话说，低调内敛却又有杀气感觉，出了这么久的造型却还是不败确实非常厉
害
-两台车比较起来NX300的外观比较讨喜，主观觉得”视觉”上的大小感比较适中
=内装=
*RAV4略为有塑胶感，但感觉已经比国产Toyota好满多了。令人诟病的龟壳其实不妨碍视
线，看久了就慢慢忽略了。主要在方向盘、门板、座椅就还是普普通通的感觉，但中控跟
仪表板确实有科技感大幅胜出(不得不说我大Mazda这个部分确实厉害，领先很多啊)
*NX300确实有豪华的氛围，但先说小弟没开过什么豪华车，就是觉得NX其实也没有到多厉
害的层次(试乘RX就确实觉得有很大的差距了)。尤其在中控、仪表板、油门踏板真的都会
让人感觉到在开上一世代的车款。顺便一提，前座的置物空间也非常不够，手机钱包都不
太知道可以放哪里很不方便。
-两台车比较起来是看自己注重内装的哪个重点，科技感觉得RAV4胜出，豪华感就NX了，
当然大改款后的NX一定整体都会非常厉害
=动力=
*RAV4当初只锁定油电，不清楚汽油版的加速。但对我来说2.5的油电加速是非常有感的(
从魂动马三换过来还是满有感)。应该是说在加速的线性上、低速的扭力都非常直接，会
让人觉得开这台大车很轻盈愉快(当然高转引擎嘶吼声还是很吵XD)
*NX300第一次开的时候以为没有什么，但踩了以后满惊艳的，有点理解社团上说注重动力
一定要上NX300的道理。整体来说加速上完全不输RAV4油电，甚至有些时候因为汽油+涡轮
让驾驶的乐趣感会大很多。
=底盘=
*RAV4老实说试乘的时候吓到，原本要下订但因为晕车的关系突然缩手业务都傻眼。买了
之后开了一阵子也满习惯了大概归纳几个原因，从马三换SUV一定会觉得晃，原本轿车的
贴地感一下落差很大；另外RAV4的避震真的软，但撇除避震外，在车体跟底盘的刚性我觉
得是没有很差。或许有点安慰自己的因素啦，但换车开了两个多月后其实很适应，就是一
台舒适的调性但偶尔开快其实也还ok的车
*NX300其实满意外的，底盘竟然比RAV4还硬?这还是所有做过两台车的家人一致认同的。
另外听说F sport版本的避震更厉害，这样其实不错，让害怕休旅车晃的人满颠覆印象的
。整体操控上虽然是上一代底盘，但觉得有打平甚至小赢RAV4。
=隔音=
*RAV4油电时速60km内真的还满愉悦的，但一上高速原形毕露真的颇差，胎噪跟引擎声会
很阿杂。但我觉得这个部分是值得投资改善的，小弟去泰山专做隔音的处理轮拱+后车厢
就舒服多了，让整体的噪音阿杂感从100降到60变成可接受的范围了。(真的颇贵，但有钱
一定要把底盘+车门+引擎室补齐)
*NX300第一次开就觉得X，车价贵还是有道理的耶，我RAV4东补西补大概只到NX的7~8成左
右水准，这还是在NX没做隔音的情况下勒。顺便问一下有人知道NX200跟NX300的隔音有差
吗?纯粹非常好奇!
-两台车比较起来一定是NX300优，但隔音这种东西真的值得新车投资喔，可以让差距有感
缩小
=总结=
其他安全性部分就很难比较，两台都进口车应该都有一定水准以上了。至于科技配备、跟
车系统两家也都差不多，高速公路跟塞车时还算好用。至于车美式的负评其实也就那样，
不要当机下就堪用不能接受就换掉吧。(但最近看到社团很多RAV4新交车的环景当机灾情
倒是满可怕的。我目前每天用车只碰过车美式4G主机当过一次，熄火重开就好了)
还是回到前言那样，主观认为RAV4油电比较起来仅小输，论C/P值绝对有赢。毕竟车价的
差异在那，重点就看个人在不在意C/P值这件事情了，我相信这会是随着年龄跟收入慢慢
改变的事情，也看每个人对车子的定义不同而结果也就不同。顺便欢迎有人分享一下
NX200的动力、底盘、隔音部分到底如何囉!