又是我来冷饭热炒了XD
本来以为这事件已经差不多都处理完毕了，2016的车主应该都更新完了
今天无聊看到TSB的通报后来又修正了，原来2017~2019部分序号的车也会有这问题
但不知道这些车款台湾有没有进就是
参考一下TSB 2019修正版的文件
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167969-9999.pdf
2019/10/28修订版本 rev1
不负责任破英文翻译：
部分2016~2019配备镍氢动力电池的Prius在长下坡行驶后或在高温环境下熄火后1~2
小时后重新启动，可能出现以下问题
1.当从停止或从极低速加速时，车辆的动力会降低。
2.HV电池监视器显示剩一格，SOC状态处于最低等级
已修正混合动力控制电脑(HV ECU)逻辑，减少这些状况下发生的可能性
遵循本公告中的维修步骤来解决这些问题。
2016-2018 JTDKBRFU#J3083928
JTDKBRFU#J3604954
2019 JTDL9RFU#L3013264
(以上是美国的召回序号，但台湾序号可能跟美国区间不一样)
另外后面还有一整批的CALIBRATION ID 用来查验是否在问题区间，因为太落落长了
就不贴过来了。
总之这问题原本以为2017后的车应该都没了，没想到后来变成2016~2019都有
有遇到类似问题的，就请爬同标题文章去找和泰处理吧。