讲白了台湾道路规划占最大问题，而且那些规画都是过时的想法了
中央分隔岛一条直线，造成内线道时不时就变成左转道，开在不熟悉的地段常常就中招了
以前在日本冲绳自驾过，驾驶感真的轻松很多，直走就是顺顺的走，内线道可顺顺开
外线道也很顺，当然日本开车环境是比较优良没错
且主因是日本没有路边停车，临停就几乎很少
之前公共政策平台也有人提出道路规划方案，可惜没通过
https://join.gov.tw/idea/detail/cc61af57-ff24-4d94-b3ab-dfe984ebd4a8
其附件4的图例就蛮清楚的表示，左转道就是必须分割出去
https://imgur.com/EzxhRnm
而我们因为中央分隔岛之故，左转道有些有分出去旦内线道常常被压过去外线道
外线道又压过去机车道，时常路口机车道就不见了.....这也是很奇妙的规划
(讲白了就有点歧视机车的感觉)
然后过了十字路口，切出去的内线道又一半在内线一半在外线(这边是重点)
有些车选择左偏一些走回内线，但也有些车会选择右切走到外线，这边也很容易混乱
最后
我想法是内线道就是要直直的，而左转道就是完整的切出去，不能让内线外线道扭来扭去
进而提升优良行车质感，也减少因标示而频繁换道的情形