※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之铭言：
: 爬我ID，当然也知道买车完立刻变马黑
: 三代MAZDA3 已经开一阵子了，也没什么毛病
: 从新车保养到现在5万多km都是自己来DIY换油
: 其实8万km内没有撞到，基本上都单纯换油就好
: 如果大家自备costco机油或是水货机油进原厂其实保养费都不会很贵
: 我自己规划大概是8万km上网买皮带自己换，12万km换火星塞
: 其他什么清洁剂都不要！
: 这颗引擎+变速箱真的非常省油，基本上国道顺顺开随便都18~20km/L
: +市区平均油耗几乎都在14~15km/L
: 国道市区大约7:3
: 新车买来不断测试油耗，一定有归零，很少看到油耗低于12km/L
: 我这ID也不太唬烂，随时欢迎约出来赌鸡排实测
: 动力方面其实也拜这颗特制6AT变速箱，动力反应比FORD 8AT聪明 直接
: 基本上MAZDA3 2.0NA 轻轻踩就140~160，没啥感觉
: 踩到底要200也是轻轻松松
: 车身动态还算稳，不会让你感到紧张害怕
: 常常出游大家睡死，开160巡航也没人有什么反应
: 但还是希望有涡轮，踩过就回不去了！ 开过就不想买na车
: 冷气方面，我觉得有一点普通，讲难听是黄昏牌
: 大热天，通常要等一阵子后座才会凉，前座大概已经冷得要死，冷到眼睛很干
: 虽然很大机率是我深色车身问题
: 因为晚上通常转到24度就冷到不行，或是车子停地下室没有直晒太阳冷房也快
: 车内音响MZD系统反应还不错
: 基本上我只要有音乐就够了，有影像那种很怕分心
: 没有BOSE喇叭就很不错了，但是三代隔音这么烂，有BOSE喇叭也是浪费
: 反观Ford B&O音响，真的很棒！ 当然隔音给了很大帮助
: 车辆隔音=0分
: 三代跟四代最大差别大概就是这边
: 三代轮拱根本就是薄塑胶皮，比Altis还要没诚意....烂透了
: 整台车开起来80%都是轮胎噪音，这个是我目前最难忍受的缺点
: 车内空间
: 前座2个很爽，但是后座膝盖长度偏短，身高180膝盖一定不好受
: 身高175就很刚好
: 但是三代MAZDA3后座角度问题，其实很好睡~~~
: 四代MAZDA3 空间又再缩水...这.....车头一直加长到底是干嘛
: 三代基本上我有一个小朋友，刚出生为了小孩买车
: 生一个空间不会说不够用，还可以！！
: 2岁之后，现在也不载婴儿推车了，妈妈包一个就好
: 主动安全
: 刚好这代有小改款到盲点，MAZDA盲点是我觉得最好用的厂牌
: 比他老大哥Toyota，或是Ford都还要好
: 警示音不会让人烦
: 然后他的盲点不是有车就亮，还会针对车速去侦测
: ex1:你慢慢开，想右转机车想在你右边直冲，盲点就会叫
: ex2:你国道开160、180连续变换车道超车，因为其他人比你慢，盲点就不会特别警示音
: 被动安全方面，还没撞...
: 但是之前会买他就是因为NCAP 五颗星
: 2018、2019有看到一些新闻，肇事刚好开MAZDA3这代，撞击测试还不错
: 但是蒙皮很软，照片通常显示出外观都烂了，驾驶没死
: 四代跟三代很大差别就是隔音跟空间
: 四代隔音好，但是后座变小...
: 原本很想换车，但好像也没啥毛病，省油、高速稳
: 以上，小小心得
我17年三代马三
轮拱隔音确实不好，不过轮胎影响很大
像是我16吋原厂佩胎普利司通er33磨超过1万之后变得很吵
后来我换18吋框后装ps4就很安静直到ps4磨到3左右才开始吵
另外变速箱感觉不太耐操
夜晚在台3楠西到沄水小热血的时候
2、3档这样换遇到直线才换4档
这样的模式大概不到15分钟升降档就会延迟1秒左右吧
大概是这样