热议题／警疲民怨 交通违规检举案暴增
2020-08-17 00:33 联合报 / 记者李奕昕、戴永华、陈弘逸／专题报导
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随着智慧型手机普及，检举达人数量激增，更有检举达人一年检举量高达一五七八一件，
平均一天四十多件；图为检举违规车辆示意图。记者曾原信／摄影
民众检举交通违规逐年攀升，今年上半年检举二七三万多件已逼近三年前一整年数字；警
方统计发现，检举案超过半数是对交通安全影响不是很大的违规停车，有立委认为已出现
检举浮滥、耗费警力状况，拟修法规范警方处理民众检举案要“先劝导再举发”，但一提
出就遭骂翻。
智慧型手机、行车记录器普及，不少邻居互相检举违规停车，有人不满被开罚单而“疯狂
检举”报复，还有行车纠纷后尾随对方检举违规，出现恶意检举、挟怨报复现象；警政署
统计，去年有人一年检举一万五七八一件，平均每天要检举四十多件，登“检举达人”排
行冠军。
三成是“无效检举”
警政署指出，近五年检举交通违规快速成长，二○一六年受理一五三万多件，去年已攀升
至三九一万多件，今年更破纪录，上半年就有二七三万多件，基层员警逐件查证是否属实
并将处理情形回复检举人，其中三成因检举资料不明确、检举时间逾期或重复检举成为“
无效检举”。
检举违规项目最多是违规停车，去年二九九万七一八八件检举案有一五七万五九○七件检
举违停，比率逾五成，其次是未依规定使用灯光及闯红灯，各占近一成。
官警：耗费无谓警力
“民众检举闯红灯、蛇行、恶意逼车等易造成重大立即危害的违规可弥补警力不足，但多
数检举的违停案件对增进交通安全意义不大，也造成无谓警力耗费。”官警说，违停牵涉
车辆数及停车位“市场供需”，单靠执法无法解决，且深夜或未妨碍通行的违停对安全影
响较小，建议民众检举项目应限缩在检举重大违规。
民众：检举人何心态
违停两度遭检举的屏东洪姓男子表示，住家外道路有人行道，他的车身只要露出人行道一
点点就被检举，“检举人到底抱持何种心态”？他说，违规遭警方拦查，还有澄清说明空
间，警方会依违规情节及行政裁量权决定劝导或开罚，就算警方迳行举发也会透过专业仪
器采证，但许多民众只凭手机拍照就举发，争议颇大。
“先劝导再举发”挨批
立委陈欧珀日前提案连署修改“道路交通管理处罚条例”第七条之一条文，希望警方确定
民众举发事件属实时要先劝导，再犯同一违规行为再举发，获十九名立委连署支持，但一
提出就被人骂翻，质疑助长违规。
陈欧珀表示，此提案并不是鼓励大家要检举或不检举，只是有些人恶意在同一地点检举轻
微违规造成警力负荷，因此才希望透过修法来避免恶意“检举魔人”造成警力负担，也希
望让民众轻微违规有劝导改善机会。他说目前未撤案，也尚未送进交通委员会讨论，想多
听各界声音再决定。
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心得：
“警方统计发现，检举案超过半数是对交通安全影响不是很大的违规停车”
原来违停是小事 早说嘛 以后不用笨笨找停车位了
“立委说检举浮滥”
怎不说讲违规浮滥？
政府看到检举实名制无法有效“吓阻”检举行为
现在开始检讨检举人了
先拉几个极端例子出来
塑造检举人都是挟怨报复、
居心不良的检举魔人的形象
再用警方与民众说法
警方：浪费警力
民众：心态可异
好似检举人是警怒人怨、社会对立的原凶
看来劝导取代开罚、限制检举项目是势在必行了
毕竟没有检举就没有违规
反正道路设计的改善、用路人素质的提升都是喊假的

违规天堂 明年把租的车位退掉好了

影响不大干嘛画红黄线??

交通警察是不是该裁撤了？根本米虫单位

停红线最聪明 当我花10分钟找位子 付150停车费的白痴

讲一堆屁话只会让人更想检举而已

承办人觉得累不会多进用人员？ 现在政府就是整天装省钱，却又爱没事大洒币

违规达人：违停是台湾道路设计不良

道路城市规划法规烂怪人爱检举 觉得不影响怎么不直接修法可以爽停 得过且过不去检讨道路法规规划 垃圾政府

你民意代表不要帮违规仔施压关说警察，警察就可以尽情处理违规仔不用靠民众检举了啊

有台湾价值的立委提议 没事没事

建议对过多无端检举的人罚款 造成民众警察不便

不是很大的违规停车 翻译：唉唷你车可以过就好 稍微绕一下8 少来烦我

转角违规停车，造成伤亡，影响大不大?

外侧车道改画停车格好了，反正一样停一堆还能收点钱

都是因为地下市长太多了

轻微违规先劝导？干脆轻微违规除罪化不更好！！

标线乱画再来靠腰检举案件太多

违规停车当然是小事 没两段式左转跟骑禁行机车才是重大违规 没看到之前市民塔城那边要警力包围吗

违停不影响交通安全就没关系，那跟酒驾不要撞死人就好有什么两样

贼头被看不起不是没有原因的

https://youtu.be/lXoY3hZI8KgE04被检举达人检举“任意驶出边线”

民怨？是怨你们都不抓好吗？

谁人告诉我 边线外面铺柏油 是尬麻的

违规仔都没问题 靠腰

违规的人不处罚,就是把花时间找停车位的人都当白痴

按照这逻辑，轻微犯罪不影响他人安全的话，是否可以不

然后 骑草皮不罚 骑路边却开罚？

移送侦办，反正不影响他人生活及安全违规的人不处罚,就是把花时间找停车位的人都当白痴

觉得违停不妨碍通行就OK的话，那你就划白线啊，画什么红线

以后开始停好停满搂 停付费车位的都是不懂政府的用心

这招屡试不爽啦，不然政府怎么会一直用？

就说华国的路很宽了 还可以画路肩 禁止停车禁止行驶看到一堆人都在抱怨路很小就想笑 但是现在看起来四轮停上去没问题

修法后来去停总统府门口好了

垃圾新闻

新闻很会写嘛 明天加薪

还好有DPP立委当违规魔人靠山，台湾价值>交通法规

联合报真的很喜欢替违规魔人说话

立法和执法怠惰

感谢垃圾民代

违规停车对交通影响不大那画三小红线XDDD废警和妓者通通去死啦

垃圾新闻，积非成是

靠背，违规停车都停到车道上了，你说影响不大，拉机新闻

不办事的警察根本不配当警察 去把你的国考资格取消掉

三成无效？那还有七成有效嘛，不错喔

谁选出来立委自己承认，垃圾

操你妈的违规停车危险性不高？那一天到晚为了闪违停被碾死的是鬼喔？ 干你娘的交通部

不检讨自己 那边怪人家报复 这三小逻辑

垃圾违规魔人

笑死，不会全面取消红线。大乱停时代来临

垃圾新闻

设检举上限。太多报复检举了

违停没造成死人 就不算影响大是吧

官警是谁？具名啊 信不信我打爆你分机

笑死 你各位阿都在缴税养废物

违停本来就小事啊，被违停挡住不代表要去被车撞

因为立委自己都会违规，所以一定都是检举的错

警力不够 应该要追加经费 补足人力政府有得是钱 随便乱花的项目随便挖点零头过来绰绰有余

看是谁选出来的立委啊各个都没在做事

3成里面大概有2成是被不肖人渣员警刁难吧违停当然要严抓 不然怎么教训没车位还买车的自私刁民？

留一线道就好，其他画停车格，皆大欢喜。

原来违停影响不大 早说嘛

干破你娘咧这些烂人

违停除罪化好了拉 大家都开心

哪个官警说的？？？？？？？？？？？？Ya!!违停为肇事主因，立委负责养亡者家人，感谢。

你他妈就是有人被违停害到车祸，这些垃圾真的米虫

对不起原po 但是你有本事画红线就不要怕人家帮你抓阿

陈oppo到底能不能让大家合法乱停在马路上呢？

政府真笨 一律把红黄线取消不就解了大家一起停 不要惹那些守规矩的人嘛

我比较好奇一个警察一天可以处理几件检举违规?

垃圾立委 垃圾思想

微罪不罚 ok

我支持违规停车除罪 然后造成伤亡一律死刑

罚金提高10倍 就解决了麻

没这么严重好吗 还死刑 。微停轻者都不一定会说出这么狠毒的话。道德魔人某种程度近乎魔道德扭曲的网络社会 以法定道德 殊不知完全不是如此检举几千的人 是对大家有益处 但不是因为他是圣人好吗

地下市长没有台湾价值啦解决发现问题的人 就没问题惹 懂？

违停应该劝导为主广播移车就好了检举达人哪根葱 地下市长喔？那么正义怎么不去考警察学校

没有违规暴增 怎么能检举暴增 ???

陈欧珀，提案！

警察怠惰，民众帮你们检举还哭爸母的。

红黄线全部重新检讨，把所谓的小违规红黄线全改成收费停车格 剩余红黄线严格取缔 这样实际多了

解决合法的就没有违法的问题

是违规魔人好吗

这政府没救了

应该多学学对岸的天眼监测系统吧，台湾的科技执法太弱了连民众拍的片都可以当举发证据了，凭什么路口监视器、etc不能当成科技执法取缔违规的工具?当布满每个路口的监视器成为自动取缔违规的执法利器，自然就不用劳烦民众花时间去检举了。所以，多跟中国看齐学习吧https://www.gvm.com.tw/article/60799 看人家是怎么执法的。台湾真是汗颜。

违停乱开车门不危险喔？台湾警察 呵呵

微罪不举、撞死自理，台湾价值、生命贬值。

一堆违规停车直接占一个车道，后面的车要绕过他第一要跨双黄线，要注意前后左右来车，只因为一台违规停车！他妈的这是什么鸟报导？不检讨违停检讨检举的？

还没死人的违停都不严重，找阿汤哥来取缔会出人命的就好

民众检举的没业绩吧,做白工,有业绩会嫌多嫌累?

违停罚5000 谁会停第二次？

把家里车位租出去 然后去违停 每月现赚5000 ^^ 德政