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原文内容：导入 1.5 Sport Hybrid i-MMD，Honda City RS Hybrid 即将于 8／24 马来西
亚全球首发
对于 Honda 而言，在东南亚市场表现最为亮眼的地方莫过于马来西亚，因此在新车款的
推进上也比其他东协地区来得有“诚意”许多。像是在泰国发表已久的 Honda City 车型
，虽然迟至今年第四季才会在马来西亚发表，但规格与动力配置上明显比其他地区来的豪
华。具体来说马来西亚版本的 City 除了原有汽油引擎设定以外，更加入了油电混合动力
规格，目前原厂预定 8/24 进行世界首发（油电版本）。
为了达到宣传的效果，这次 Honda 也在马来西亚官网上释出 City RS 的影片，内容完全
强调 Sport Hybrid i-MMD 油电系统，拥有253Nm的综效最大扭力，因此影片中也找了一
台 Toyota Camry 2.5 作为比较。由于外观上并没有不同，因此 Honda 也直接透露消费
者比较在意的外观特点，像是LED头灯组以及16吋双色轮圈为1.5RS和1.5V 高规专主，同
时左侧后视镜也导入 Honda LaneWatch系统，能将摄影镜头所拍摄到的东西投影到车内的
萤幕主机上。
内装最大的差异将是 Hybrid 规格导入电子手煞车/Auto Hold 设定，汽油引擎的版本则
是传统手煞车。
虽然动力系统方面马来西亚版本的 City 还是搭载 1.5 i-VTEC自然进气引擎搭配 CVT 变
速箱，拥有118hp/145Nm的动力数据，但内部结构从原有的 SOHC 修改成 DOHC；Hybrid
版本自然是新一代 FIT e:HEV 上面的 1.5 i-VTEC 引擎搭配双电动马达的设定，拥有
109hp/253Nm的输出，并搭配一组锂离子电池负责供电给马达，和即将被淘汰的 Sport
Hybrid i-DCD 一样可实现短距离的纯电动行驶。
其他细节上则要等到 Honda Malysia 正式公布为准，但相信如此具有竞争力的配置能够
为 Honda 继续稳固马国非自主品牌的销售第一名宝座。当然你问我台湾会不会有，据了
解台湾本田已经确定不会再导入新一代 City，毕竟现行款销售成绩差强人意，加上小型
房车市场已经完全被 Vios 给吃下，即便新一代 City 有多么强大的竞争力，还是不敌市
场上喜好 SUV 的趋势。
心得/说明：确定是他国事务，而且就连下一代City也不会进，台湾本田休旅事业部果然
不会让人失望，再继续沉沦下去，大概要变成跟Subaru同等级销量的车厂