原文连结：
https://auto.ltn.com.tw/news/15929/2
原文内容：
疫情冲击车主换车意愿 大型柴油车汰旧换新补助延长 1 年
因武汉肺炎（新型冠状病毒病,COVID-19）疫情影响，各阶层经济遭受打击，有车主反映
营收锐减，换购新车意愿低，环保署为协助大型柴油车车主共度难关，修正汰旧换新补助
办法，延长报废旧车后再换购新车的期程，补助金额较高期间由 109 年 12 月 10 日，
延长至 110 年 12 月 10 日，减轻车主购车压力。
环保署空保处表示，108 年版大型柴油车汰旧换新补助办法，最高可补助 65 万元，当年
共补助了 8430 辆一至三期大型柴油车汰换，今（109）年也持续推动补助方案。但因肺
炎疫情影响，各阶层经济遭受打击，因此环保署修正汰旧换新补助办法，首先是延长报废
旧车后再换购新车的期程，只要完成一至三期大型柴油车回收及报废后，并于今年 1 月
1 日后购买中古车或新车，由原本 6 个月延长至 1 年。
再来则是补助金额较高期间由 109 年 12 月 10 日，延长至 110 年 12 月 10 日，以减
轻车主购车压力。同时也规划将于 110 年起直接由环保署受理车主申请补助案件，简化
作业流程。
空保处表示，补助办法的精神是淘汰使用中之大型柴油车而改善空气品质，因此新增车辆
若属停驶、注销、吊销或缴销状态无法申请补助的规定，因此想申请汰旧换新补助的车主
在报废车辆前务必留意车辆状况；环保署考量发布后来不及因应的车主，增订过渡条款，
如车主 109 年 8 月 31 日前已停驶、注销、吊销或缴销牌照转报废，且报废时行车执照
未逾指定检验日期者，则仍可以申请补助。
心得/说明：(30字以上)
90年代的老车开始要逐渐消失在台湾了
开危险老卡车的学长终于要变少了,可喜可贺啊!呵呵!