就是订价问题 没有卖不出去的车，只有卖不出去的价钱
台湾保时捷各车系砍个20-30万卖，还不卖爆？.......好吧我真的没信心
现实就是品牌价值，也就是logo值多少钱，虽然乡民们爱酸花钱买logo，但现实是logo是真的值钱的。
保时捷的logo比MB值钱50-100万，这价钱可以反应在定价，配备，及引擎等级上。当价差在50万内时，很多人会选择直上porsche
MB比BMW值钱50万，但前阵子其实两者配备跟引擎差距加一加已差不到20-30万，大家当然就买MB，最好的例子是新的G20/G21配备已经比较肯给，又是新改款，销量就有回升
BMW的Logo又比LEXUS值钱50万，所以当Lexus开价含引擎配备差距比双B低超过50万时，大家就会选择买lexus了
不然为啥NX200会卖得好？为啥价格相近大家选择买外汇二手C300不是买IS？
那就是品牌价值的问题
我知道有些乡民不喜欢听，但不管怎么酸，很遗憾的，logo就是值这个钱
p.s. 以上价格差距为个人主观意见，每人心中有自己的一把尺，也有人觉得lexus品牌价值跟MB是一样的，但这还是改不了普罗大众心中的想法，就跟头又大=好养二手价好一样

推 只有卖不出去的价格

会吗，台厂的惯例不就是卖不出去加价卖吗

的确是这样 那IS定价/定位其实出问题了 打到自己ES价格带让消费者迷失之后选择ES去了 IS如果应该把价格下降一阶 这样很有机会卖爆的

与其说is定位出问题 不如说es是独特的存在

这就是普世价值阿 有些人买车只看Logo. 就连平时有在研究车子且讲究CP值的 有些也败在Logo LOGO无敌？

BMW操控动力都不错 但贵有妥善率差台湾只有特定族群爱买

推