楼主:
leekuki (玉閅)
2020-08-12 15:52:13之前大家爱酸三菱不给Outlander的SAWC现在终于给了
不过这套系统说起来也有趣，最早是源自WRC赛事EVO所用的四驱技术
也因为这套技术中有一项很重要的AYC，在过弯时能帮助控制轮胎左右制动力
帮助了EVO这辆车在赛事中得到不少殊荣，几乎堪称是当时90年代的车王
而随EVO停产后三菱也慢慢把这项技术导入到Eclipse Cross这台休旅车上
而像这样承袭WRC拉力赛的全时四驱还有另一套SAWD
在国内也是广泛运用在像是进口的速霸陆XV、森林人
这两个品牌的四驱系统除了操控强外，也有不少人把它们跟安全划上等号
毕竟多了四轮分配前后跟左右驱动力，不管一般路面或湿地上，
抓地力一定比二驱来得好，像是真的碰到突发状况也不容易失控
但不知道为什么这样能帮助安全的全时AWD系统，
除了小改款的Outlander，和X-Trail、KUGA少数几台有之外，其他国产车很少会给这系统?
原本很期待这次小改款CRV也能跟国外一样有AWD，结果还是三个等级都只有前驱
是说AWD在台湾路况不实用吗？不然为什么国产SUV没有每一款都有AWD车型？
作者:
focusd (jaychen)
2020-08-12 15:55:00因为速霸陆没国产，这样开心吗？国产的牌子没几个，你下一篇484要问国产没有每一款的油电混合？
作者:
youGG (Denzel)
2020-08-12 15:55:00一般台湾人没需求，所以降低成本
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2020-08-12 15:56:002WD 比较便宜 而且又比较轻 又好做
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-12 15:56:00其实美国CRV可能也是FWD卖比AWD多
作者:
deann (古美门上身)
2020-08-12 15:56:00成本考量阿
作者:
focusd (jaychen)
2020-08-12 15:57:00抓地力好是好，不过据说失控后也比单纯前/后驱车难救回
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2020-08-12 15:58:00
操控是感觉，钱包变轻是真的重量改变，所以很少人买
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2020-08-12 16:01:00
只是在极限上下，四驱还是比较好救，毕竟有电脑辅助
作者: windowdoor (汤阿门) 2020-08-12 16:02:00
在台湾开车这么久还没遇过需要4WD的情况 没有露营喜好
呵，看到国惨就想到我纳，价格一直涨配备倒是拔很快，反倒Outlander这次至少还肯给AWD有诚意多了
作者:
dong2 (咚兔)
2020-08-12 16:17:00台湾不像国外会冷到路面结黑冰，用不太到
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-08-12 16:23:00给了你要备料、你要生产 太麻烦了 又没几个人买 大多数买国产的不是对车没爱好够用就好 就是没什么钱 不需要多此一举
就用不到啊，成本考量的消费者永远占多，二驱已经够满足台湾绝大多数的使用环境了
比较贵油耗又比较差，没市场啊给一个很少人会买的东西干嘛？
作者:
iorittn (IORITTN)
2020-08-12 16:33:00台湾的道路品质好啊，先不论平整度，而是你99%人会去的地方都有铺路过，自然99%的人觉得2驱够用
日本优点车款几乎都e-four*油电常态性下雪的地放就很有需求
作者:
fix78 2020-08-12 16:42:00第一要点是在台湾的功用低啊
作者:
fxp60605 (澎湖风浪板小哈姆)
2020-08-12 16:45:00开下雨的高速公路就知道AWD的好
作者: x123392003 2020-08-12 16:47:00
下雨山路你不会开慢一点吗？开很快在那边失控然后再来吹AWD很神
作者:
neverfly (neverfly)
2020-08-12 16:48:00百万左右大部份就算有AWD，也不能左右差动吧，就只有前轮100%跟前后50%50%两种
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2020-08-12 16:48:00台湾大多使用者用不到，不像国外
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 16:49:00绝大多数使用者用不到啊 如果车子70分就能应付生活需要那硬要买120分的车边际效益何在 又不是人人年薪三百万或拉力赛车手
作者:
lain2002 (lunca)
2020-08-12 16:50:00会下雪的地方很需要、日本的March都有出4WD版
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 16:51:00在绝大多数人预算不是无上限时 也是优先顾及刚性跟主动安全配备 AWD给爱玩的去玩就好反正开产线的成本又不是你承担 要质问哪怕没理由?
作者:
dai26 (dai)
2020-08-12 16:53:00对我没啥影响，因为我只挑有4WD的
作者:
dai26 (dai)
2020-08-12 16:57:00给4wd台湾人就买单吗？tucson今年也取消了，kuga一样1.5的
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 16:57:00而且油耗也不只台湾在意 全世界都在意(等同空污指标)
作者:
dai26 (dai)
2020-08-12 16:58:00也不给，市场会说话，台湾人要的是acc和油耗不是4wd，反正在乎4WD如我的人自然会去挑有的车，而不是纠结抱怨要的车不给
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 16:59:00我是认为发这种文不是厚问 就是自己没开过车 或是有开车但有好老爸支援一切开销的
台湾这么常下雨，四驱很实用好不，开高速换车道稳定度还是有差
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 17:15:00再者 就算国产有配你也肯定不会买啦 看整篇下来你对车的要求 若去看车99.99%也是只看进口车的XD
作者:
Jamie (Jamie)
2020-08-12 17:15:00三菱日蚀那个鸟销量，结果100多万四驱版本卖最好
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 17:16:00会选国产基本上就是预算问题 但这点你根本没在顾虑
作者:
sammy98 (军)
2020-08-12 17:18:00遇到冰积水 99.9%都是采煞车 比ABS ESP和轮胎抓地力 ，谁和你在比全油门才有作用的AWD又不是北海道 起步 斜坡遇到黑冰
作者: direxiv (撒旦) 2020-08-12 17:22:00
用不到啊 台湾有什么地方是二驱到不了或很难到的 说下雨绝大多数人根本没差好吗
作者:
sammy98 (军)
2020-08-12 17:25:00作者: direxiv (撒旦) 2020-08-12 17:27:00
阿是有几个人会常去开山区未铺装道路 然后你要说的应该是四驱
作者:
yumiq17 (evanshu)
2020-08-12 17:29:00Jimny虐爆在座的各位
台湾市场小 同车系小需求的车型被删掉的一堆 不只是AWD
作者:
sammy98 (军)
2020-08-12 17:31:00如果AWD这么厉害 怎么会被轮胎这么烂的东西给击败呢
作者:
sstandc (意大利西装绅士)
2020-08-12 17:34:00AWD干吗?? 多数买休旅都市区走跳而已 +四轮来耗油??不是AWD不好 是台湾消费群没有多到每台车都能多个AWD版本
作者: silentdriver (卡车司机崔维斯) 2020-08-12 17:37:00
贵又耗油，台湾人最在意省钱
作者:
kirazxc (是不是妳)
2020-08-12 17:41:00想买就买 不想买就不想买 哪这么多废话
作者:
sammy98 (军)
2020-08-12 17:43:00之前top gear有一集是2wd mini vs 4wd 陆虎 跑off road结果mini赢了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-08-12 17:53:00台湾有刚性需求的会买4WD
作者:
d820208 (cwj)
2020-08-12 17:55:00三菱下放SAWC应该也是要让市场定位更明确吧，要大空间选Outlander，小家庭兼热血就选日蚀
作者: rainbow321 (joe) 2020-08-12 18:02:00
价格垫上去 就没人买了
作者:
sammy98 (军)
2020-08-12 18:05:00如果雪地差距很小 不就表示AWD台湾没用啊
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-12 18:05:00国产车已经市占<50%，大家都改买进口车了，还出啥4WD
那请问SAMMY88 你的车用过哪些类型的轮胎呢？
那如果2wD AWD都使用雪胎，会差多少呢？SAMMY88 你自己用过HT胎以外的轮胎驾驶非铺设路面吗？
作者:
sammy98 (军)
2020-08-12 18:08:00这影片证明 轮胎可以影响 大过 牵引系统喔
这个影片只是证明HT胎不适合雪地使用。你的逻辑真的不太清晰。就像HT胎也不适合泥地使用。
作者:
aweiweek (aweiweek)
2020-08-12 18:12:00因为台湾柏油路多到靠北 产业道路也有水泥铺的
作者:
madaoraifu (没有反应，就是个Madao。)
2020-08-12 18:13:00Subaru Justy是国产4WD喔，还能切换2WD
作者:
aweiweek (aweiweek)
2020-08-12 18:14:00如果真的要应付极端地形 都直上真的有越野功能的车了
作者:
madaoraifu (没有反应，就是个Madao。)
2020-08-12 18:18:00不过Justy还是被当年的嘉年华打爆就是
爽在上合欢山赏雪，2wd有一半以上是被阿卡托上去的，aw
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-08-12 18:20:00非铺装道路才用的到 一般人也不会开去那
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-08-12 18:21:00追雪的话 合欢山没雪錬什么D都不给上
高山没有雪链没办法破冰。轮胎跟驱动要分开讨论。非铺设路面要用正确的轮胎，不要被混淆。
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-08-12 18:30:00轮胎正确的情况下 2wd也可以offroad？
作者:
lonelyla (PIRIRIPURARA~)
2020-08-12 18:30:00别在那什么下雨有差啦,轮胎才是最重要的好吗
作者:
peatle (￣︶￣)/\(￣︶￣)
2020-08-12 18:32:00corolla cross出来国产有机会收复市占啦
作者:
cayalst (highlight)
2020-08-12 18:33:00贵到可以买Subaru干嘛买国产
off road是看进入角、穿越角、离去角。还有会不会打滑、挖坑卡住。
作者: kshs930709 (心灰) 2020-08-12 18:43:00
啊不就跟马力大一样让消防者看了比较爽而已，实际对安全性跟便利性几乎不会有什么影响
作者: actionist (最嫩的等二-魔法师) 2020-08-12 19:04:00
看推文 有人AWD 4WD分不清
这个年代新的AWD 4WD已经没有什么闲著的差异了*显著就像LR的AWD 跟Jeep的4WD 都能车稳，都能脱困。
作者:
Orisinal (http://orisinal.com)
2020-08-12 19:16:00雪地本来就胎比较重要 什么D都一样
林北讲了一百次EVO的ayc是主动分配动力,日蚀ayc是煞车差别化左右动力,差那么多,还在那边沾EVO的光,有事吗?目前的sawc只是软件调的不错的一般四驱
先前在合欢山开前驱上雪链还是有点滑，有点抓地力还是保险的好
subaru的sawd就有三种等级,拉力赛的等级有dccd和三颗差速器,跟一般平价的swad,完全是两回事
日本4传版本也是北陆东北北海道才比较有量台湾一堆产业道路都水泥路面了，是有多少泥巴地给你跑啦
作者:
dslite (呼呼)
2020-08-12 20:08:00对99%的台湾人来说 AWD是marketing term
下雨根本用不着AWD，下雪才须要，所以在台湾没什么用处
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-08-12 21:39:00车版反指标，要性能、要手牌又要后驱四驱，结果现实根本没人在乎，车厂傻了才出。
AWD 4WD有没有差不敢讲，但某牌的AWD很需要铃木的4WD
作者: firfox (狐狸) 2020-08-13 00:44:00
东部人笑看这串 觉得安全气囊也99%用不到最低规两颗就够不管各种型态的四驱、四传光是路面积水就有感了有预算考量很正常，不用讲的其他买的人都
作者:
HeroFun (Hero)
2020-08-13 01:32:00很多人说没差，我自己是试完cx5马上去试forester然后就直接决定森林人了，别的我是不知道，光是快速道路换车道就很明显感受不同了
作者:
Jamie (Jamie)
2020-08-13 02:29:00就像键盘车手总说超跑在台湾没用，马力大cc数没用，开一下就停红灯之类什么都没用。有机会自己开过就会觉得自己的车那种性能是坏掉了吗
作者: Ptt54542212 2020-08-13 03:16:00
性命都不管了 还管你有没有四传
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2020-08-13 06:40:00买皮卡比较值得
作者:
sfchiaptt (sfchiaptt)
2020-08-13 07:07:00市场声音会回：台湾不需要，油耗增加，保养项目增加…
作者: ststLiang (Liang) 2020-08-13 07:22:00
这个问题不就跟为什么国产车都不全面给个200匹马力一样一般使用情况本来就不一定要用到四驱，可能就轮胎磨损稍微均衡一点吧但是如果你想要起步那一瞬间弹比较快…那当然四驱比较快…这只是必然的物理现象罢了在湿地上如果你坚持一定要瞬间加速快，那也一定是四驱比较厉害…必然的物理现象罢了如果你遇到路况不好就顺顺慢慢开，也没去那种路面烂到两轮只会打滑…应该也只会感觉到四驱开起来跟两驱有些不同…如此而已一般人不就也只是顺顺慢慢开什么过弯不煞车…之前就有讨论了…这个四驱两驱没太大关系
作者:
wisdom 2020-08-13 08:34:00因为Honda的AWD很废，废到世界有名然后看完推文，真心觉得不懂就别出来屁了。暑假真可怕
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2020-08-13 11:14:00一堆人说下雨 讲的好像下雨开2WD就会失控一样
作者:
Jamie (Jamie)
2020-08-13 11:35:00同一台车相同条件下2驱和4驱的湿地极限本来就不同，车厂几乎都有拍过自己测试的影片。只是一般人在路上不会“常态”把车驾驶到极限如果暴雨积水大家都开40并且不变换车道，那什么驱动方式可能都差不多。但可能开到80或是100变换车道又忽然遇到积水，方向盘握好不要乱踩油门煞车，二驱也不会失控，但相对四驱就会比较稳。
作者: Gwendaline (米) 2020-08-13 12:00:00
四驱无用的话 那就全面禁止卖四驱就好啦
作者:
wisdom 2020-08-13 12:38:00轮胎魔人跟减速魔人根本好笑。如果减速慢行真的治百病，那ABS跟ESP都不需要了好嘛。反正你开这么慢，哪有ABS作动的机会，也不会失控，要ESP干嘛？再无线上网一点，所有人都龟，你连气囊跟安全带都不需要啊，就算撞到，双方都开20，撞到根本不会怎样。要气囊干嘛，增加重量增加成本。
作者: ststLiang (Liang) 2020-08-13 13:35:00
楼上 你以为四驱很神？然后 你平常开20？
作者:
wisdom 2020-08-14 07:35:00楼上，你以为四驱塑胶做的？我都开速限+10，所以ESP七气囊
作者: ststLiang (Liang) 2020-08-14 13:27:00
楼上 你觉得四驱能让你不水飘 过弯更快？？