楼主:
AutoTea (自动茶)
2020-08-11 00:17:54其实也不用再多盖一条，最需要的大概就是国六如果有办法通到花莲就是最需要的
国五会塞是因为基本上台中以北的人要到花莲、宜兰，只能走国五
而北部人要到台东，也只能走国五... 所以国六感觉是真的有需要。
如果今天中部也能走高速过去花莲，那就会有效的分散车潮
例如：中部人要到花莲、宜兰，就可以选择走国六
北部人要到花莲、台东也可以选择先到中部再过去花莲
作者:
lucifax (虎爷:犬科动物给我滚开)
2020-08-11 00:41:00光环评就没戏了
作者: leaveleft (离) 2020-08-11 01:20:00
这几年环团出来抗议没什么新闻啦！要做就趁这几年，社运团体最弱的时候！
宽限值20，龟仔会说我表速90在内线没有违法，谢谢指教
作者:
x86t 2020-08-11 06:10:00国六光现在的工程技术根本打不通 还是人定胜天的年代吗？
作者:
catgod (住在云上的猫)
2020-08-11 06:24:00不用国道 台16接丹大林道、万荣林道出花莲 这条就够了不过光一条南横就修了快20年 我想这个年代再也开不出横贯公路了，因为都是油水、油水、油水........
作者: timchenpqrs 2020-08-11 06:34:00
内侧是超车道要净空 结果你说画双线.. 什么观念
作者:
x86t 2020-08-11 06:40:00丹大跟万荣怎么接在一起都是困难好吗ww 地图画个线就开路是孙中山？
作者:
catgod (住在云上的猫)
2020-08-11 06:44:00南横中横之间要开通一条贯穿的道路除了台16剩下就是台18接台30，除了这两条路还有其他的吗??愿闻其详~~还是要打通能高越岭出铜门??这些都是以前曾讨论过的路线 当然非常困难所以才搁置
作者:
x86t 2020-08-11 07:28:00是没有了啦 可是硬要开就不是好选择 台8台20就是前车之鉴了
作者:
chuzan (Trance)
2020-08-11 08:37:00交流道砍到只剩大都市的就不会塞了
作者: spotmay (THE END ) 2020-08-11 08:48:00
能高隧道就算打通 行车通过可能要配氧气筒
作者:
AlphaMC (偶尔出声)
2020-08-11 08:51:00现在没有那些老荣民们的奉献了，国六通花莲的预算到妳我老死还躺在议院里等著发霉
作者:
jazon (Perhaps, Love)
2020-08-11 10:13:00真的常开就知道 国道上风气就是慢慢开默认调高到130还是会有人开90
作者: YJM1106 (YM) 2020-08-11 10:40:00
真的有从西部直通花莲的高速公路的话，速限40也屌打走山路的行车时间然后假日花东所有主要道路都会大塞车
作者:
Danto18 (blue)
2020-08-11 10:51:00不要想打通中央山脉，那是不可能的，调高限速比较实际其实只要取消最高速限可行驶超车道问题就解决了....改成后面有车一律要让，不想让就开比后面快，不想开比后面快就滚，这样塞车问题起码解决一半
作者:
ice4564 (ice4564)
2020-08-11 11:26:00限速110结果低于110开罚？原来限速是拿来当最低限的现在我记得是70以下开罚喔你要直接调高40？
作者:
blue1204 (Water)
2020-08-11 11:30:00搞一条八车道的
作者: sswy (性感好身材) 2020-08-11 11:36:00
笑死，国六根本不可行，台湾山脉是会长高的好吗，真让你硬著头皮盖好，没几年就会因为安全因素封路了
作者: ailio (Ailio) 2020-08-11 11:41:00
把最高速限改成最低速限，少一公里罚一百 !
作者:
berryc (so)
2020-08-11 11:48:00不觉得国六是卡在技术..重点还是成本
作者: younggo14 2020-08-11 11:51:00
中部东西高速.打穿中央山脉的时候，我可能要请孙子烧香告诉我
作者: YJM1106 (YM) 2020-08-11 11:57:00
中寮隧道就是个例子，技术？
作者:
Amo1992 (阿莫)
2020-08-11 12:00:00低于速限开罚是指内车道你占到车道的时候
作者: ferran 2020-08-11 12:04:00
在地震带 硬要穿绕过这么多两三千米山脉 这经费和技术难度真的太惊人 还有后续的维护都是问题
作者:
Danto18 (blue)
2020-08-11 12:13:00打通中央山脉是不可能的，不是成本问题就是不可能，可以打通跟可以打通一条高速公路跟可以打通一条安全能长久使用的高速公路完全不一样
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白头)
2020-08-11 12:25:00可以接台7甲。顺兰阳溪。
作者: zonezone 2020-08-11 12:32:00
台湾就是地震台风多，弄一条时不时就可能坍方的国道还不如弄环岛高铁
作者:
DannyEric (DannyEric)
2020-08-11 12:35:00中央山脉打不通就是技术问题 跟环团一点屁关系都没有好吗www
作者:
ByronX (拜伦)
2020-08-11 12:35:00减少交流道
作者: YJM1106 (YM) 2020-08-11 12:39:00
中寮隧道的例子就是不存在人定胜天（必须有很多的妥协）
作者: a94260088 (暱称绰号) 2020-08-11 13:23:00
中寮隧道的例子很好，告诉我们国六延伸到东部几乎不可行，光是地壳隆起可能就要毁了一条公路
作者: Djent127 (阿里山森林公园) 2020-08-11 13:27:00
架高3000公尺？
我会笑死 现在还有人在说国六到花莲 这不是之前哪个脑残候选人的政见吗XDDD
作者:
mibro (下雨好烦)
2020-08-11 14:21:0019楼讲颠倒了吧 应该是大城市的交流道砍掉 这样平面的壅塞才不会回堵到交流道上
我觉得技术可行啦 但台湾天灾太多 搞不好一个地震或台风就要封起来修 后续维护成本太高了不值得