[新闻] BMW M235i Gran Coupe 麋鹿测试

楼主: amubts (SHAN)   2020-08-10 10:53:51
原文连结:
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4768083
原文内容:
相信许多人都已经看过第二代Mercedes-Benz CLA 200在麋鹿测试中不尽人意的表现,仅仅只能用66km/h的超低速度通过,即便CLA 200不是专为运动性能所打造,但此番表现还是令不少奔驰粉丝失望。
那么大家想必也相当好奇,同级距的对手BMW 2-Series Gran Coupe的表现又是如何?毕竟2-Series Gran Coupe是BMW品牌首次打造的横置前驱四门房车,各界对于这款新车系表现也是相当的关注,究竟是奔驰前驱厉害,还是BMW
西班牙麋鹿测试的权威机构《km77.com》这次也同样对BMW 2-Series Gran Coupe进行麋鹿测试,而且还是挑了配有xDrive四轮传动系统的M235i Gran Coupe。来验证到底标榜运动性能的M235i Gran Coupe其底盘与循迹设定能不?
麋鹿测试最主要是评估车辆如何闪避突如其来的障碍物,以摆放角椎的方式模拟行进间的障碍,测试车辆能够再多快的速度下闪避且不擦撞到角锥。一般状况下,测试时在70-79km/h时速下进行闪避而不失控的车辆则评为良,时?
在《km77.com》测试前,肯定有不少人会认为BMW一向优于调校底盘,且M235i Gran Coupe还配备xDrive四轮传动系统,又是运动性能出众的M Performance产品,肯定要比奔驰一般版的CLA 200来的出色吧。
但经过测试后发现,M235i Gran Coupe不但没办法以78km/h的时速避开障碍物,其车体重心的转移加上标配的普利司通Turanza T005轿车胎都让车身相当不受控制,使得测试人员必须得把时速降至68km/h才能让M235i Gran Coupe
68km/h这个等级大约落在哪里呢?全新的Suzuki Jimny就能和M235i Gran Coupe采用相同的速度通过麋鹿测试。不过BMW或许也不用太过担心,因为2 Gran Coupe的德系同级竞争对手,全新八代Golf也只能以69/km/h通过,而奔驰
麋鹿测试并不代表一辆车的好与坏,这只是一种客观的测试,让每一辆车在同一个测试环境下展现其能耐,也为民众购车时多增添一个参考指标。
心得/说明:(30字以上)
之前Toyota五代Rav4的麋鹿测试成绩出来后
很多人觉得应该就操控烂、笑TNGA底盘
现在Rav4车主是不是已经释怀了...
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-10 11:00:00
为啥要把麋鹿测试跟操控划上等号?https://i.imgur.com/JuyumkC.jpg 测试官方文件介绍
作者: aimlin ( )   2020-08-10 11:03:00
focus mk4: 83
作者: lwamp (尧尧)   2020-08-10 11:06:00
头又大=操控烂 双B=不能代表操控啦
作者: baldeagle (杀人不着痕迹)   2020-08-10 11:06:00
这测试台湾没用啊,台湾一堆只会龟内线,前面急煞只会撞上去的
作者: joshau (joshau how)   2020-08-10 11:07:00
讨论不完的麋鹿
作者: baldeagle (杀人不着痕迹)   2020-08-10 11:07:00
人家闪乌龟还会说人家飙仔没保持安全距离
作者: boombastick (快乐很容易~)   2020-08-10 11:07:00
我比较想知道上一代235 F22的结果
作者: baldeagle (杀人不着痕迹)   2020-08-10 11:08:00
ACC定速开106就好了,麋鹿测试能吃吗LV.2开着玩手机才是真‧台湾人
作者: alan90349 (玉米)   2020-08-10 11:11:00
拿麋鹿嘴操控的不是就是__酸吗?
作者: sm981512 (豪好)   2020-08-10 11:12:00
比rav4还烂欸
作者: alan90349 (玉米)   2020-08-10 11:12:00
不信来看 #1TVwUKFh (car)
作者: liopei (立入禁止)   2020-08-10 11:14:00
车版对操控定义大概是只踩油门不用转方向盘的意思
作者: dk611216 (sola)   2020-08-10 11:14:00
所以这个测试就是参考而已 谁开车会这样开
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2020-08-10 11:14:00
麋鹿测试跟操控性的文章已经变成月经文了
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-10 11:15:00
steady state测过弯极限 slalom测连续转向灵活
作者: boyen0917 (8 Q)   2020-08-10 11:15:00
真的是差在轮胎啦 原厂配颗好胎成绩立马飞天
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-10 11:16:00
double lane change是测切换车道暂态下车身稳定程度好坏受ESC控制介入程度影响很大 且除了看通过时速还会看在突然转向input下车身能否稳定还是乱晃
作者: fatz (Fugu在哪里)   2020-08-10 11:28:00
为什么近年来新世代车种麋鹿测试的成绩越来越不好看了?
作者: romeo84 (烦)   2020-08-10 11:53:00
TNGA真滴强, 屌打双B还便宜这么多!根本佛心
作者: rrazer (可以不要吗)   2020-08-10 11:56:00
笑死 rav4 麋鹿测试下面一堆键盘车手各种酸,现在双B麋鹿测试不到70 又说麋鹿测试跟操控无关,本版一堆连双B都没搭过还在骑二轮的 大放厥词买一台mazda或是百来万欧系入门进口车,就以为跟Toyota不同族群,其实都是价格差不多 毫无性能的车款,60分嘲笑50分,然后吹捧一辈子到不了的80分
作者: ppegg (Mania)   2020-08-10 12:10:00
就是极限稳定度啊,数字差就是差没啥好说的
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-10 12:22:00
哪个测试不是看极限稳定度的.....拿麋鹿测试单一个项目来讲极限稳定度差也很怪顶多是说急遽二次变换车道的闪避能力不佳
作者: SEEDA (喜德)   2020-08-10 12:28:00
现在又变没差了,一堆双标变形虫 恶心
作者: volleywayne (wayne)   2020-08-10 12:35:00
福特屌打进口豪华车,这些跳梁小丑不值一提
作者: geniept (bear)   2020-08-10 12:35:00
车是用来开的不是用来闪麋鹿的
作者: VVax (超黑心事务所)   2020-08-10 12:36:00
特斯拉88 这些古董车都可以准备收了
作者: aimlin ( )   2020-08-10 12:45:00
车版操控:车头车尾方向盘上面的mark,高速公路直线踩油门不转弯,后驱四驱,多缸,高价车,双门 这样啊 还要欧系XD越多点符合越操控
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-08-10 12:52:00
顶多是超龟车的操控不佳 跟一台车独跑单圈的操控关系不大
作者: m996360 (怀特先生)   2020-08-10 13:02:00
超龟车用的到麋鹿???
作者: joiedevivre (難道您鍵盤系? :D)   2020-08-10 13:26:00
副教主有他自己的一套测试标准
作者: wellkom (wellkom)   2020-08-10 13:55:00
嘘一下,转贴字缺一大堆,很多段落后面根本被喀掉这样的文章品质一推人推文,是都没在看内文??

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