: 台北到宜兰 要怎么做 才能改善国五塞车状况?
: 大家有没有好的意见 让黑龙不再继续塞灾雪隧?
其实你先想一个问题 为什么雪隧会塞 是因为大家都要去宜兰上班吗 不是
是因为大家都想去宜兰玩 也就是其实到宜兰雪隧的塞车 就只限制在假日前后而已
就像林佳龙说的 大家如果利用平日去宜兰花东玩 就不会塞车啦
但你会跟我说 阿就只有假日才有办法出去玩啊
其实可以考虑假日分流制度阿 看一个假日要开放多少车子上雪隧
写个系统 让大家去抢假日可以上国五的车辆名额 做到分流 登记超过开放的名额就抽签
为了公平可以一台车 一个月假日只能使用两次南下北上
那如果没登记的车辆硬要上国五呢 就比照无照驾驶的罚款阿 上一次就罚6000啊
这样做就可以确保国五不大塞车 而且人人使用国五公平
如果你没抽到假日国五上路权 那你就搭大众运输工具去阿 不然你就安排其他行程阿
这样一来 你真的要去宜兰出游又想开车 又不想抽这个麻烦 那你自然就会排开时间
不过我猜政府不敢这样搞啦 不过从这几次政府使用抽奖制度来看 人民还蛮爱抽的阿

我记得这个想法之前有人提过

抽奖不如用登记制，超过名额就不开放，获得者打印许可放挡风玻璃以利识别，不过还是大众运输比较好

这样东部人又要吵说回不了家了，而且这对东部经济发展不利，当然越多人去消费越多啊，所以甘愿去玩得人应该也都知道会塞车了

假日前后？ 我星期下午回台北 塞爆耶星期一

铁路其实也是客满啊，想坐火车只能跟别人拼手速

不只去宜兰玩啊，北部去花莲多数也选雪隧走啊，试想台北到新竹也像北部到东部只有一条国道，保证一样塞爆

然后换店家唉没钱

我觉得这方法还不错耶

讲了那多废话，要就再开一条，要不限制使用人数，否则全部用走的，大家都不要去。

我早就说林佳龙讲的根本就没错 错在之前人品值不够 加上人设错误(学者型) 换成师傅讲早就一堆人说诚实豆沙包了实务上 根本不可能只为了连假 额外开出不会塞车的路

林部长:民众自己要趋吉避凶啊，刁民自己笨，还要怪政府囉?

出去玩不能走北宜吗？国6上面塞爆时 底下的中潭公路很空

平日北上大概三四点一样会塞车 应该都是赶回去打卡下班的车流

其实国3南投段塞车时 台3 台63往往还很顺旅游景点对外地人来讲 国道是直觉上会走的 而在地人才会知道在哪处改走省道县道更快

没那么复杂，就涨价涨到车速上来为止

国1北上虎尾-彰化连假最后一天午后必塞爆 所以我会在浊水溪伺机下来台1 浊水溪以北切往台19 通常还很顺畅#浊水溪以南切台1我也觉得很好笑 有人买手机吃拉面知道人多会愿意等 但去景点明知人多 要你去懂得怎样用路就干干叫 我只能说有问题就推给政府 变成一种公认的政治正确

实务上根本不可能只为了连假，就额外多建一条不会塞车的路。

不可能啦。就让它塞，受不了的人就别去

北宜区间测速 国五也测速 一堆乌龟根本开不到速限 平日也是很难开

你们都不要去，好了

对啊 内湖塞也正常 不要当工程师就解决啦

内湖坐捷运会塞车？

租车公司会跳脚