楼主:
bt9527 (9527)
2020-08-08 16:01:44※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之铭言：
: 台北到宜兰 开车会经由国五
: 非暑假期间 从礼拜五下午开始塞车 塞到礼拜天晚上
: 暑假 几乎每天塞，假日更是塞到动弹不得
: 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式
: 所以撇除北宜公路、滨海公路、台铁不谈
: 除了单双限号、大幅提高过路费、高乘载管制(一样塞)
: 台北到宜兰 要怎么做 才能改善国五塞车状况?
: 大家有没有好的意见 让黑龙不再继续塞灾雪隧?
1.调拨车道
礼拜五下午到礼拜六中午
雪隧部分划归北上一车道为南下车道
礼拜日早上八点到晚上八点
雪隧部分划归南下一车道为北上车道
2.台2丙截弯取直工程
贡寮路段甚至可以增设一短隧道直接弯下来
如此就不用一定要绕到三貂角灯塔 可节省很多时间
反正想办法把这段车程弄成一小时内
再搭配雪隧过路费率略为提高等配套措施
这样路条路线就可以跟国5竞争
成功将车潮分流
作者:
kiki1219 (=大坪林书豪=)
2020-08-08 16:08:00这点倒是不错
作者: super4v (super胖胖) 2020-08-08 16:09:00
1.不可能，现在的状况是封一边，另一边立马塞给你看，还有这是高速公路，不可能让你同一个隧道，双向高速行驶
作者:
Zxl (Pas de Loup)
2020-08-08 16:17:00台二线增建高架化，跟五杨一样(踢飞)
作者:
Yench (闲闲没事)
2020-08-08 16:30:00过路费倍增 多收的钱回馈给东部观光及大众交通设施
1太危险，有些人进雪隧特别想睡曾经就看过车子偏一个车道了
作者:
jcx (回到最初的感动)
2020-08-08 16:49:00严格取缔乌龟车，唯一解
取缔乌龟车没屁用 车辆数超过道路负载 速限三百也会塞国五总长才多少 端午连假第一天就将近五万台车 当然会爆炸拓宽道路 或开设替代道路
作者:
qqq15963 (烧肉烧肉烧肉)
2020-08-08 17:04:00大家都一窝蜂的往距离近又方便的景点跑，很难改善。
拨一个车道有危险，那拨两个车道就可以啦，这样就有单向四车道。
那就分时段四线道单向通车啊譬如上午9点到12点北上四线下午1点到3点南下四线当个聪明用路人
1.太危险了，不可能其实强求连假不塞车是很没效益的。平时通勤根本顺畅啊…
高速公路都分隔岛要怎么调拨车道？不就上交流道的时候
平常顺场吗？ 我礼拜五晚上上台北就遇到智障仪控，整个雪隧只有2 30，出雪隧后超顺
作者:
berryc (so)
2020-08-08 18:47:00最简单就是提高过路费,偏偏政府就是不敢做嘛
整条国五收入都没办法支付雪隧开支,过路费直接收500先
作者: a94260088 (暱称绰号) 2020-08-08 19:04:00
首都南迁，科技中心南迁，经济中心南迁，台大南迁。
提高过路费也没用 有钱的还是照塞 你付钱没获得应有的
作者:
ts31947 (171759)
2020-08-09 01:27:001不可能，开过南下公务车回转道，演习!南下持续放行状态到后面只是重复回塞，然后事故增加，视线死角太大
作者:
wisdom 2020-08-10 07:20:00隧道做调拨车道基本不可能。你光想要怎么把对向车流导引到隧道入口，出隧道怎么导引回原车道？再考虑到调拨车道总是会有智障不看指示，事故率增加的可能。高速公路要做调拨车道要参考国外那种实体纽泽西护栏搬移。但台湾的高速公路很少用纽泽西护栏隔离，就算引进专用搬移车也没办法。国五甚至大部分路段的双向车道是两条独立的高架道路。
作者:
YCL13 (静默)
2020-08-10 10:29:00要调拨除非再挖一个隧道啦